Mitä tämä tarkoittaa
Kolmas ohitusventtiili on ylikuumentunut. Syynä voi olla liian suuri käämin pulssisuhde liian pitkän ajan tai rajoittunut jäähdytysilman virtaus venttiilin ympärillä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Ohitusventtiili C on kolmas venttiili, jolla säädetään ilmaa turboahtimen tai mekaanisen ahtimen ympärillä. Ohjainlaite havaitsee, että tämä venttiili on kuumentunut sallitun alueen yläpuolelle mahdollisesti siksi, että sitä on käytetty suurella kuormituksella liian pitkään tai koska sen ympärillä oleva jäähdytysilmavirtaus on estynyt.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ahtojen tasausstrategia pitää pulssisuhteen pitkään suurena
- Roskien tukkima jäähdytysilmakanava
Oireet
- Heikentynyt moottorin teho tai ahtopaine
- Moottorin vikavalo saattaa syttyä
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot sekä käytettävissä olevat venttiilin lämpötila- ja pulssisuhdearvot nähdäksesi, osuiko suuri ohjattu aktiivisuus ylilämpenemisen ajankohtaan.
- Tarkasta venttiilin C jäähdytysilmakanava roskien, tukkeutuneiden aukkojen tai vaurioituneiden ilmakanavien varalta.
- Tarkasta venttiilin C liitin ja johtosarja kuumuusvaurioiden varalta, jotka voivat vaikuttaa sen toimintaan tai lämpötilalukemaan.
- Käytä skannaustyökalun toimilaitetestiä (jos tuettu) tarkastaaksesi, vastaako venttiili C normaalisti ilman jatkuvaa raskasta ohjausta.
- Jos ilmavirtaus ja johtosarja ovat ehjät, vertaa lämpötila-anturin ja ohjauksen tietoja valmistajan ohjearvoihin erottaaksesi todellisen ylikuumenemisen virheellisestä lukemasta.
Yleisimmät korjaustavat
- Poista roskat ohitusventtiilin C ympärillä olevasta jäähdytysilmakanavasta.
- Korjaa vaurioitunut ilmakanava tai johtosarja venttiilin C läheisyydessä.
- Vaihda todettu viallinen venttiilin C lämpötila-anturielementti tai venttiilikokonaisuus.
- Korjaa todennettu ohjausstrategian tai ohjainasteen vika, jos testaus osoittaa sen pitävän venttiiliä C liiallisesti kytkettynä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä, hinaamista ja jatkuvaa ahtamista, kunnes vian syy on tarkastettu, erityisesti jos teho on alentunut tai lämpövaroitus syttyy. Pysäytä ajo, jos moottorin lämpötilavaroitus syttyy tai moottori alkaa ylikuumentua.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.