Mitä tämä tarkoittaa
DPF/SCR-järjestelmän pakotetun regeneroinnin pyyntökytkin on poikki. Kytkintä käytetään hyötyajoneuvoissa, jotta kuljettaja voi käynnistää paikallaan tehtävän regeneroinnin, jos automaattista regenerointia on lykätty liian usein. ECM ei pysty toteuttamaan kuljettajan pakotetun regeneroinnin pyyntöä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Regeneroinnin ohjauskytkimellä käyttäjä voi pyytää dieselhiukkassuodattimen paikallaan tehtävää regenerointia. Ohjain valvoo kytkinpiiriä ja asettaa tämän vikakoodin havaitessaan katkoksen, joten käyttäjän pyyntö ei ehkä rekisteröidy.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kytkimen johto on poikki
- Nasta on painunut ulos liittimen rungosta
- Moduulin tai anturin sisällä on haljennut juotosliitos
Oireet
- Pakotettu regenerointi ei ehkä käynnisty pyydettäessä
Miten diagnosoit sen
- Tarkista scan toolilla jälkikäsittelyyn liittyvät vikakoodit ja seuraa regenerointipyynnön tulosignaalia kytkintä käytettäessä.
- Varmista, että kytkintä käytetään ajoneuvon paikallaan tehtävää regenerointia koskevien ehtojen mukaisesti, ja tarkista, tunnistetaanko pyyntö.
- Tarkista regeneroinnin ohjauskytkin, liitin ja johtosarja löysien liitinten, katkenneiden johtojen, korroosion ja liitinkoteloon sisään painuneiden nastojen varalta.
- Testaa kytkentäkaavion ja valmistajan menettelyn avulla kytkinpiirin jatkuvuus ja tarkista, sulkeeko kytkin piirin painettaessa.
- Jos kytkin ja johdotus läpäisevät testit, testaa ohjaimen tuloliitäntä ja liitin katkoksen varalta ennen moduulin korjaamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke regenerointikytkimen löysä liitin takaisin tai aseta sisään painunut liitinnasta paikalleen.
- Korjaa regeneroinnin ohjauskytkinpiirin katkennut johto.
- Vaihda viallinen regeneroinnin ohjauskytkin, kun johtosarjan ehjyys on varmistettu.
- Korjaa ohjaimen liittimen tai piirin katkos, jos testaus paikantaa vian siihen.
Voinko jatkaa ajamista?
Paikallaan tehtävä regenerointi ei ehkä käynnisty pyynnöstä, joten noudata ajoneuvon jälkikäsittelyjärjestelmän varoituksia ja käyttöohjeita. Ajamisen jatkaminen, jos nokikuormitusvaroitusta ei huomioida, voi johtaa tehon rajoittumiseen tai huoltotarpeeseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.