Mitä tämä tarkoittaa
Turboahtimen nopeusanturin B piirin signaali on odotettua matalampi. Syy voi olla anturissa, johdotuksessa, liittimessä tai piirin syötössä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Turboahtimen nopeusanturi B lähettää moottorin ohjausmoduulille signaalin turbon nopeuden seurantaa varten. Tämä vikakoodi asetetaan, kun signaali on odotettua matalampi. Syynä voi olla esimerkiksi maahan oikosulkeutunut signaalijohto, korroosion aiheuttama lisävastus tai vaurioitunut johtosarja. Tämä vika eroaa korkean signaalitason viasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
- Johtosarjan eriste on hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottorin teho on huomattavasti heikentynyt / moottori on vikatilassa
- Pakoputkesta voi tulla sinistä tai mustaa savua
- Imupuolelta kuuluu viheltävää tai sihisevää ääntä
Miten diagnosoit sen
- Tarkista anturin B freeze frame- ja live data -tiedoista, että lukema on matala, ja selvitä, missä olosuhteissa se tapahtuu.
- Tarkista anturin B liitin ja turboahtimen alueen johtosarja korroosion, rikkoutuneen eristeen ja löysien liitinten varalta.
- Tarkista signaalijohdon oikosulku maahan valmistajan piirien testausmenettelyä noudattaen.
- Testaa anturin syöttö-, maa- ja signaalireitti liiallisen vastuksen tai vaurioiden varalta valmistajan vaatimusten mukaisesti.
- Jos piirin tarkistukset läpäistään, testaa anturi B ja tarkista sen kohdepyörä tai hammaskehä vaurioiden varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista korroosio anturin B liittimestä ja korjaa vaurioituneet liittimet.
- Korjaa maahan oikosulkeutunut signaalijohto tai rikkoutunut eriste.
- Korjaa piirien testauksessa havaittu huono liitäntä tai vaurioitunut syöttöjohto.
- Vaihda anturi B, jos se tuottaa matalan signaalin piirin ja oikean asennuksen ollessa varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Anturin B matala signaali voi häiritä turbon valvontaa ja ahtopaineen säätöä sekä johtaa tehon menetykseen tai vikatilaan. Vältä voimakasta kiihdytystä ja pysähdy, jos teho laskee voimakkaasti, pakokaasua tulee runsaasti tai turboahtimesta kuuluu poikkeavaa ääntä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.