P243A: Hiukkassuodattimen tukos, tuhkakertymä, sylinteririvi 2

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinteririvin 2 dieselhiukkassuodatin ilmoittaa vastapaineesta, joka johtuu tuhkasta (öljyn ja polttoaineen lisäaineiden palamattomasta jäännöksestä, jota ei voida poistaa regeneroimalla). Suodatin on saavuttanut käyttöikänsä loppuun ja se pitää puhdistaa tai vaihtaa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteririvin 2 hiukkassuodatin (DPF) kerää pakokaasun nokea, kun taas öljystä ja polttoaineen lisäaineista peräisin oleva tuhka jää suodattimeen regeneroinnin jälkeen. Tämä koodi osoittaa, että tuhkaa on kertynyt tarpeeksi tukkimaan sylinteririvin 2 suodattimen; regenerointi polttaa noen, mutta ei pysty poistamaan tätä tuhkaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. DPF-tuhkakertymä rajoittaa pakokaasujen virtausta
2. Liiallinen öljynkulutus lisää tuhkaa suodattimeen
3. Korkeatuhkainen moottoriöljy tai polttoaineen lisäaineet

Oireet

• Moottorin vikavalo tai DPF-varoitusvalo palaa
• Tehonhäviö / vikatila
• Kohonnut polttoaineenkulutus
• Epäonnistuneet pakotetun regeneroinnin yritykset

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna lukulaitteella pysäytyskuvatiedot ja tarkista rivin 2 DPF:n virtausvastus, paine-ero, tuhka-arvio ja regenerointihistoria.
2. Tarkasta sylinteririvin 2 DPF:n paineanturin letkut ja liitokset vuotojen, tukosten, lämpövaurioiden tai virheellisen reitityksen varalta, jotka voivat vääristää lukemaa.
3. Tarkasta öljynkulutus, öljyvuodot pakokaasujärjestelmään sekä sellaisten öljyjen tai lisäaineiden käyttö, jotka voivat lisätä tuhkan kertymistä.
4. Vertaa sylinteririvin 2 painelukemia joutokäynnillä ja kuormituksessa valmistajan ohjearvoihin ja tarkista anturin sekä pakokaasun lämpötilalukemien uskottavuus.
5. Jos anturilukemat puoltavat todellista tukkeumaa, tarkastuta sylinteririvin 2 suodatin tuhkapesua tai vaihtoa varten; älä luota regenerointiin tuhkan poistamisessa.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa vuotavat tai vaurioituneet sylinteririvin 2 DPF:n paineanturin letkut.
• Korjaa todettu viallinen DPF:n paineanturi tai sen johdotus.
• Korjaa liiallinen öljynkulutus tai sopimattoman runsaasti tuhkaa tuottavan öljyn tai lisäaineiden käyttö.
• Puhdistuta sylinteririvin 2 DPF ammattimaisesti tuhkasta tai vaihda se uuteen, jos puhdistus ei sovellu tilanteeseen.

Voinko jatkaa ajamista?

Tehonhäviö tai DPF-varoitus tarkoittaa, että sinun tulee välttää hinaamista, jyrkkiä nousuja ja kovia kiihdytyksiä sekä järjestää huolto viipymättä. Ajamisen jatkuminen tukkeutuneella sylinteririvin 2 DPF:llä voi heikentää polttoainetaloutta ja lisätä pakokaasuvastusta; regenerointi ei poista kertynyttä tuhkaa.