Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturin lämmittimen ohjauspiirissä on havaittu korkea taso. Tämä osoittaa sähköistä vikaa kyseisessä piirissä; se ei tarkoita, että moottorin lambda-anturi tai suljetun silmukan polttoaineenohjaus olisi poissa käytöstä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lämmittimen ohjauspiiri ohjaa lämmitintä, joka nostaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturin käyttölämpötilaan. Tämä vikakoodi tallentuu, kun lämmittimen ohjauspiirin signaali havaitaan korkeaksi. Syynä on usein ohjauslinjan oikosulku syöttöön tai B+:aa vasten puristunut johto. Vikakoodi ei tarkoita, ettei moottorin lambdaohjaus olisi aktiivinen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmittimen ohjausjohto oikosulussa syöttöjännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-syöttöä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen NOx- tai pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus
- Kohonneet NOx-päästöt tai hylätty päästömittaus
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja sylinteriryhmän 1 anturin 3 lämmittimen live data -tilaa varmistaaksesi, milloin korkea tila kirjautuu.
- Tarkasta lämmittimen johtosarja puristumisen, sulaneen eristeen ja akun plusjohtoa tai muuta syöttöjohtoa vasten osumisen varalta.
- Tarkasta anturin 3 lämmittimen liitin korroosion, siirtyneiden nastojen ja syöttöön oikosulkeutuvien liittimien varalta.
- Tarkasta kytkentäkaaviota noudattaen lämmittimen ohjauslinja syöttöoikosulun varalta ja varmista piirin jatkuvuus valmistajan menettelyn mukaan.
- Jos piiri on kunnossa, testaa anturin 3 lämmitin ja ohjainlaite sisäisen vian varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Siirrä puristunut lämmittimen johdotus etäälle syöttöjohdoista ja kuumista pakoputken osista ja kiinnitä se.
- Korjaa eristevaurio tai lämmittimen ohjausjohdon oikosulku syöttöön.
- Korjaa vaurioituneet tai syöpyneet liittimet.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi tai lämmittimen ohjainlaite, jos testaus vahvistaa sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos auto toimii normaalisti, rajoita ajamista ja järjestä vianmääritys pian. Lämmitin ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla, jolloin NOx-lukemat ovat epäluotettavia ja päästöt voivat nousta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.