P236A: Sylinterin 12 paineanturin piiri katkonainen tai epäsäännöllinen

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinterin 12 paineanturin signaali vaihtelee tai katkeilee ajoittain – vika on liittimessä tai johdotuksessa. Tällaiset johdotusviat johtuvat usein hankautumisesta, veden tunkeutumisesta liittimen tiivisteisiin tai liittimen nastan painumisesta sisään. Johtosarjan liikuttelu koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinterin 12 paineanturi tuottaa muuttuvan signaalin paineen noustessa ja laskiessa jokaisen palamissyklin aikana. P236A tallentuu, kun kyseinen signaali katkeilee tai hyppii arvaamattomasti, usein siksi, että tärinä tai liike häiritsee anturin liitäntää tai johtosarjaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Katkonainen kosketus liittimessä
2. Liittimen kosketus katkeilee tärinässä
3. Johtosarja kulkee tärisevää osaa vasten

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Katkonainen epätasainen käynti tai sytytyskatko
• Nykiminen
• Alentunut moottorin teho

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja merkitse muistiin, esiintyikö vika tärinän, kiihdytyksen tai tietyn moottorin lämpötilan aikana.
2. Seuraa sylinterin 12 painesignaalia moottorin käydessä etsiäksesi katvoksia, jotka vastaavat ilmoitettua epäröintiä tai karkeutta.
3. Tarkasta sylinterin 12 liitin löysien tai syöpyneiden napojen, kosteuden, vaurioituneiden tiivisteiden ja kotelossa liikkuvien nastojen varalta.
4. Tarkasta johtosarja kosketuksen varalta täriseviin tai liikkuviin osiin, taivuttele sitä varovasti samalla seuraten reaaliaikaista signaalia katkosten varalta.
5. Testaa anturin ja piirin liitännät valmistajan ohjetta noudattaen kiinnittäen huomiota vikoihin, jotka ilmenevät vain liikkeestä tai tärinästä.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä sylinterin 12 johtosarja niin, että se ei voi hankata tai täristä läheisiä komponentteja vasten.
• Puhdista ja kiinnitä anturin liitin vaihtamalla löysät navat tai vaurioituneet tiivisteet.
• Korjaa katkonainen johtovaurio sylinterin 12 anturipiirissä.
• Vaihda paineanturi, jos sen antama lähtösignaali katkeilee testauksen aikana siitä huolimatta, että johdotus ja liitännät ovat kunnossa.

Voinko jatkaa ajamista?

Koska vika voi aiheuttaa katkonaisia sytytyskatkoja tai epäröintiä, vältä ohituksia, hinausta ja muita tilanteita, joissa äkillinen tehonhäviö olisi vaarallinen. Pysähdy, jos moottori alkaa käydä jatkuvasti katkoen tai menettää merkittävästi tehoa.