Mitä tämä tarkoittaa
Kompressorin ulostulon vaihtoventtiilin havaitaan juuttuneen kiinni. Tämä saattaa estää kompressorin ulostulon virtauksen odotetun vaihtumisen ja vaikuttaa ahtovasteeseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Kompressorin ulostulon vaihtoventtiili ohjaa ilmavirtaa vaiheiden välillä sekventaalisessa turboahtojärjestelmässä. Moottorin ohjausmoduuli havaitsee, että venttiili pysyy kiinni, kun sen odotetaan avautuvan, mikä asettaa vikakoodin P22CE. Tukkeutunut ilmavirtareitti voi häiritä ahtovastetta järjestelmän vaihtaessa vaihetta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Venttiili juuttunut kiinni
- Karsta- tai roskakertymä estää vapaan liikkeen
- Komponentin kuluminen iän myötä – mekaaninen välys
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Heikentynyt moottorin teho tai huono kiihtyvyys
- Mahdollinen epänormaali ahtovaste
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista reaaliaikaiset ahto- ja venttiilitiedot, jos saatavilla, tunnistaaksesi olosuhteet, joissa venttiilin odotettiin avautuvan.
- Tarkasta kompressorin ulostuloventtiili ja imukanavat tukosten, vaurioituneiden osien tai silminnähden liikkumattoman venttiilin varalta.
- Tarkasta toimilaite ja vivusto takertelun varalta, ja tarkista sitten karstan tai roskien varalta, jotka pitävät venttiiliä kiinni.
- Tarkasta venttiilin johdotus ja liitin löysien pinnien, korroosion tai vaurioiden varalta, jotka voivat estää käsketyn liikkeen.
- Jos mekanismi ja johdotus vaikuttavat ehjiltä, testaa toimilaitteen ohjaus ja venttiilin liike valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Poista karsta tai roskat, jotka estävät kompressorin ulostulon vaihtoventtiilin avautumisen.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai syöpyneet/löysät liittimet.
- Vapauta tai korjaa takertuva venttiilin vivusto tai toimilaite.
- Vaihda kompressorin ulostulon vaihtoventtiili, jos se jää kiinni tarkastuksen ja puhdistuksen jälkeenkin.
Voinko jatkaa ajamista?
Rauhallinen ajo saattaa olla mahdollista, jos teho on normaali, mutta vältä kovia kiihdytyksiä ja hinausta, koska ahtovaste saattaa heikentyä. Pysähdy, jos moottori menettää merkittävästi tehoa tai kehittää epätavallista turboääntä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.