Mitä tämä tarkoittaa
Kompressorin ulostulon vaihtoventtiili on mekaanisesti jumissa auki, joten sekventiaalinen ahtaminen ei pysty siirtymään vaiheesta toiseen oikein.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Kompressorin ulostulon vaihtoventtiili säätelee ilmavirtaa vaiheiden välillä sekventaalisessa turboahtojärjestelmässä. Moottorin ohjausmoduuli vertaa venttiilin odotettua toimintaa sen vasteeseen ja asettaa vikakoodin P22CD, kun se havaitsee venttiilin pysyvän auki, vaikka sen pitäisi sulkeutua. Tämä voi häiritä ahtovaiheiden välistä vaihtoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Venttiili juuttunut auki
- Karsta- tai roskakertymä estää vapaan liikkeen
- Komponentin kuluminen iän myötä – mekaaninen välys
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Heikentynyt moottorin teho tai huono kiihtyvyys
- Mahdollinen epänormaali ahtovaste
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista reaaliaikainen ahto- ja venttiilitieto, jos saatavilla, nähdäksesi milloin avoin asento havaittiin.
- Tarkasta kompressorin ulostuloventtiili ja ympäröivät imuputkistot vaurioiden, löysien liitäntöjen tai merkien vuoksi siitä, että venttiili ei sulkeudu kunnolla.
- Tarkasta venttiilin vivusto tai toimilaite vapaan liikkuvuuden varalta ja etsi karstaa tai roskia, jotka voivat pitää sen avoimena.
- Tarkasta venttiilin liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneen eristyksen tai löysien liittimien varalta, jotka voivat vaikuttaa sen asentopalautteeseen tai ohjaukseen.
- Jos venttiili liikkuu vapaasti ja sen johdotus on ehjä, testaa sen toiminta ja asentopalaute valmistajan ohjeen mukaisesti ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Poista käsiksi päästävä karsta tai roskat, jotka estävät kompressorin ulostuloventtiilin sulkeutumisen.
- Korjaa löysät, vaurioituneet tai syöpyneet venttiilin liittimen liittimet ja johdot.
- Korjaa tai vaihda juuttuva venttiilin toimilaite tai vivusto.
- Vaihda kompressorin ulostulon vaihtoventtiili, jos se jää mekaanisesti auki puhdistuksen ja tarkastuksen jälkeenkin.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja varovasti ja vältä kovia kiihdytyksiä tai hinausta, koska ahtovaiheet eivät ehkä vaihdu oikein ja teho voi laskea. Pysähdy, jos tehonhäviö muuttuu vakavaksi tai moottorissa näkyy merkkejä ylikuumenemisesta tai epätavallisesta turbon äänestä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.