Mitä tämä tarkoittaa
Ilmanpaineanturin C lukema ylittää uskottavuuden ylärajan. Signaalijohto on poikki tai oikosulussa B+:aan. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä johtimien hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjaa heiluttamalla vikakoodin ollessa aktiivinen vian sijainti voidaan usein varmistaa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Barometrinen paineanturi C antaa ohjainlaitteelle painelukeman, jota käytetään ilmanpaineen ja moottorin toiminnan arviointiin. Ohjainlaite tallentaa P227D:n, kun anturin C signaali ylittää uskottavan ylärajan. Näin voi käydä, jos signaalipiiri on katki tai oikosulussa akkujännitteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo voi syttyä
- Teho voi heikentyä tai moottori voi epäröidä
- Selviä oireita ei yleensä ole, jos lukema pysyy lähellä normaalia
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja live-lukemat nähdäksesi, onko barometrisen paineanturin C arvo epäuskottavan korkea tai poikkeaako se muista käytettävissä olevista painelukemista.
- Tarkista sytytysvirta katkaistuna anturin C liitin ja johdotus korroosion, sisään painuneiden liitinnapojen, hankautumien, veden sisäänpääsyn tai akkujännitteiseen johtoon osumisen varalta.
- Tarkista kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaan anturin C signaali-, syöttö- ja maadoituspiirien katkokset ja oikosulut.
- Seuraa anturin C live-arvoa ja liikuta varovasti johtosarjaa ja liitintä nähdäksesi, muuttuuko korkea lukema.
- Jos johdotus ja liitännät läpäisevät tarkistukset, testaa anturi C valmistajan määritysten mukaan ennen ohjainlaitevian harkitsemista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke anturin C löysä liitin takaisin tai kiinnitä se.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai sisään painuneet liitinnavat.
- Korjaa katkennut tai hankautunut anturin C signaalijohto.
- Korjaa akkujännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto ja erota se virtalähteestä.
- Vaihda anturi C, jos se ei läpäise testiä valmistajan määritysten mukaan.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti ja lukema pysyy lähellä uskottavaa, lyhyt varovainen ajomatka voi olla mahdollinen, mutta vältä voimakasta kiihdytystä, jos teho laskee tai moottori epäröi. Järjestä vianmääritys pian, sillä virheellinen painetieto voi vaikuttaa moottorinohjaukseen ja päästöihin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.