Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee, että pankin 1 anturin 1 NOx-signaali on virheellisen korkea tai pysyy korkeana, vaikka sen pitäisi muuttua. Vikakoodi ilmaisee signaalin suorituskykyvian, mutta ei yksittäistä syytä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturin 1 NOx-anturi valvoo pakokaasun typen oksideja päästöjen hallintaa varten. P225C tallentuu, kun signaali pysyy poikkeuksellisen korkeana tai on vinoutunut ylöspäin eikä muutu odotetusti. Syynä voi olla likaantuminen tai anturin kuluminen, mutta vikakoodi ei yksin osoita syytä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturi myrkyttynyt piistä, rikistä tai öljytuhkasta
- Anturielementti vanhentunut ja ylittänyt kalibrointialueensa
- Anturielementti likaantunut öljystä, noesta tai jäähdytysnesteestä
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta, jos vikaa ei korjata määräajan kuluessa
- NOx-päästöjen katsastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja piirrä lohkon 1 anturin 1 NOx-signaalin kuvaaja vertaamalla sitä moottorin kuormitukseen ja muihin käytettävissä oleviin NOx-tietoihin.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja lämpövaurioiden, korroosion ja ajoittaisten liitäntähäiriöiden varalta ennen kuin arvioit itse signaalia.
- Tarkasta pakovuodot ja moottorin viat, jotka voivat nostaa todellista NOx-pitoisuutta ja vaikuttaa anturin lukemaan.
- Tarkasta huoltotiedoista, onko pakokaasuun päässyt öljyä tai jäähdytysnestettä tai onko polttoaineesta tai voiteluaineesta syntynyt anturia likaavia kertymiä.
- Jos signaali pysyy korkeana asianmukaisissa käyttöolosuhteissa ja piirit ovat kunnossa, testaa anturi valmistajan ohjearvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa lohkon 1 anturin 1 signaaliin vaikuttava liitin- tai johtosarjavika.
- Korjaa pakovuoto tai moottorin vika, jonka on todettu aiheuttavan poikkeavia NOx-lukemia.
- Korjaa pakokaasuun pääsevä öljy- tai jäähdytysnestekontaminaatio, jos se on vahvistettu.
- Vaihda lohkon 1 anturi 1, jos sen signaali on edelleen vinoutunut korkeaksi liittyvien vikojen korjaamisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Auto voi kulkea normaalisti, mutta NOx-päästöt ja polttoaine- tai DEF-varoitukset voivat lisääntyä. Joissakin autoissa voi käynnistyä käynnistyksen estävä laskuri. Älä sivuuta varoituksia, vaan korjauta vika ennen päästömittausta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.