OBD-II-vikakoodi

P21FD: Polttoaineen ohjausjärjestelmä B liian rikas suurella kuormituksella (lohko 1)

Mitä tämä tarkoittaa

Lohkon 1 polttoaineen syötön ohjausjärjestelmä B on havainnut rikkaan seoksen suurella kuormituksella. Koodi yksilöi toimintaolosuhteen ja polttoaineen syötön ohjausjärjestelmän; se ei yksilöi tiettyä syytä.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Polttoaineen ohjausjärjestelmä B korjaa ryhmän 1 seosta. Ohjainmoduuli tarkistaa seoksen palautetiedon moottorin kuormituksen ollessa suuri ja tallentaa P21FD:n, kun palaute osoittaa polttoainetta olevan käyttötilanteeseen nähden liikaa. Vikakoodi ei kerro, johtuuko syy polttoaineensyötöstä, ilmavirrasta vai mittauksesta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Liiallinen polttoaineen paine
  2. Vuotava tai auki juuttunut suutin
  3. Viallinen polttoaineen paineensäädin
  4. Viallinen ilma-polttoainesuhteen anturi tai happianturi
  5. Rajoittunut ilmanotto

Oireet

  • Moottorin häiriövalo palaa
  • Kohonnut polttoaineen kulutus
  • Mustaa savua pakoputkesta kiihdytettäessä
  • Palamattoman polttoaineen haju, karstoittuneet sytytystulpat

Miten diagnosoit sen

  1. Tarkista freeze frame -tiedot ja polttoainekorjaukset varmistaaksesi, että rikas seos ilmeni suurella kuormituksella, ja selvitä, poikkeaako ryhmä 1 ryhmästä 2.
  2. Tarkasta ilmansuodatin ja imukanava tukosten varalta sekä ryhmän 1 anturijohdot ja pakoputken liitokset vaurioiden ja vuotojen varalta.
  3. Vertaa ryhmän 1 ilma-polttoaineseos- tai happianturin tietoja ryhmän 2 tietoihin hallitun kuormituksen lisäyksen aikana erottaaksesi ryhmäkohtaisen lukeman yleisestä rikkaasta seoksesta.
  4. Mittaa polttoainepaine ja tarkista paineensäätimen toiminta freeze frame -tiedoissa kuvatuissa olosuhteissa. Vertaa tuloksia valmistajan määrityksiin.
  5. Jos paine ja ilmavirtaus ovat normaalit, tarkista ryhmän 1 suuttimet vuotojen tai liiallisen polttoaineensyötön varalta ja varmista seosanturin vaste.

Yleisimmät korjaustavat

  • Vaihda tukkeutunut ilmansuodatin tai poista imukanavan tukos.
  • Korjaa vaurioituneet anturijohdot tai ryhmän 1 palautetietoon vaikuttavat pakovuodot.
  • Korjaa polttoaineen paineensäädin tai muu varmistettu painevika.
  • Puhdista tai vaihda vuotava tai liikaa polttoainetta syöttävä ryhmän 1 suutin.
  • Vaihda viallinen ryhmän 1 ilma-polttoaineseos- tai happianturi sen signaalin tarkistamisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Pidä ajomatkat lyhyinä ja käytä kevyttä kaasua; jatkuva rikas käynti voi lisätä polttoaineenkulutusta ja ylikuumentaa tai vaurioittaa katalysaattoria. Pysähdy, jos moottorissa on voimakkaita sytytyskatkoja tai pakoputkesta tulee jatkuvasti mustaa savua.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Lähellä olevat koodit