P21FB: Polttoaineen ohjausjärjestelmä B liian rikas joutokäynnillä (lohko 2)

Mitä tämä tarkoittaa

Lohkon 2 polttoaineen syötön ohjausjärjestelmä B on havainnut rikkaan seoksen joutokäynnillä. Koodi yksilöi toimintaolosuhteen ja polttoaineen syötön ohjausjärjestelmän; se ei yksilöi tiettyä syytä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Polttoaineen ohjausjärjestelmä B säätää ryhmän 2 polttoaineensyöttöä. Ryhmä määräytyy moottorin sytytysjärjestyksen mukaan. Ohjainmoduuli vertaa ryhmän seoksen palautetietoa tavoitearvoon moottorin käydessä joutokäynnillä ja tallentaa P21FB:n, kun palaute osoittaa polttoainetta olevan liikaa kyseisissä olosuhteissa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Vuotava tai auki juuttunut suutin lohkossa 2
2. Liiallinen polttoaineen paine
3. Viallinen polttoaineen paineensäädin
4. Viallinen ilma-polttoainesuhdeanturi tai happianturi
5. Viallinen polttoainehöyryjen huohotusventtiili

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Kohonnut polttoaineen kulutus
• Mustaa savua pakoputkesta kiihdytettäessä
• Palamattoman polttoaineen haju, karstoittuneet sytytystulpat

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot ja polttoainekorjaukset varmistaaksesi, että vika ilmeni joutokäynnillä ja rajoittuu ryhmään 2.
2. Tarkasta ryhmän 2 imusarjan ja pakoputkiston liitännät, anturijohdot ja suuttimien liittimet vaurioiden tai vuotojen varalta, jotka voivat vääristää seoksen palautetietoa.
3. Vertaa ryhmän 2 ilma-polttoaineseos- tai happianturien lukemia ryhmän 1 arvoihin lämpimällä joutokäynnillä nähdäksesi, koskeeko rikas lukema vain yhtä ryhmää vai molempia.
4. Tarkista polttoainepaine ja paineensäätimen toiminta valmistajan määrityksiä vasten, myös se, pysyykö paine liian korkeana joutokäynnillä.
5. Testaa ryhmän 2 suuttimien vuodot tai poikkeava polttoaineensyöttö ja tarkista, päästääkö huuhteluventtiili höyryä, vaikka sen pitäisi olla suljettuna.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa ryhmän 2 seosantureiden tai suuttimien vaurioituneet johdot tai huonot liitännät.
• Vaihda joutokäynnillä höyryä vuotava huuhteluventtiili.
• Korjaa tai vaihda polttoaineen paineensäädin tai muu varmistettu painevika.
• Puhdista tai vaihda vuotava tai auki juuttunut ryhmän 2 suutin.
• Vaihda viallinen ryhmän 2 ilma-polttoaineseos- tai happianturi, kun sen signaalin virheellisyys on varmistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy tasaisesti, rajoita ajoa ja vältä voimakkaita kiihdytyksiä; rikas seos kuluttaa polttoainetta ja voi vaurioittaa katalysaattoria. Pysähdy, jos moottorissa on voimakkaita sytytyskatkoja tai pakokaasusta tulee runsaasti mustaa savua.