OBD-II-vikakoodi

P21FE: Polttoaineen ohjausjärjestelmä B liian laiha suurella kuormituksella (lohko 2)

Mitä tämä tarkoittaa

Lohkon 2 polttoaineen syötön ohjausjärjestelmä B on havainnut laihan seoksen suurella kuormituksella. Koodi yksilöi toimintaolosuhteen ja polttoaineen syötön ohjausjärjestelmän; se ei osoita ahdinta tai ahtoilmajärjestelmää.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Polttoaineen ohjausjärjestelmä B valvoo ryhmän 2 seoskorjausta. Ohjainmoduuli arvioi ryhmän seoksen palautetietoa suurella moottorin kuormituksella ja tallentaa P21FE:n, kun se osoittaa polttoainetta olevan liian vähän sisään tulevaan ilmaan nähden. Vikakoodi ei yksin kerro tiettyä vuotoa tai viallista osaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Matala polttoaineen paine tai rajoittunut polttoaineen syöttö
  2. Polttoainesuuttimen riittämätön syöttö lohkossa 2
  3. Ilmavuoto tai mittaamaton ilma, joka vaikuttaa lohkoon 2
  4. Viallinen ilma-polttoainesuhdeanturi tai happianturi

Oireet

  • Moottorin häiriövalo palaa
  • Epätasainen joutokäynti, mahdollinen sammuminen
  • Moottorin epäröinti tai vaikea kylmäkäynnistys
  • Tehonhäviö kuormituksessa

Miten diagnosoit sen

  1. Lue freeze frame -tiedot ja polttoainekorjaukset varmistaaksesi, että laiha seos ilmeni suurella kuormituksella, ja selvitä, keskittyykö korjaus ryhmään 2.
  2. Tarkasta ryhmän 2 imuliitännät, alipaineletkut ja lähellä oleva johdotus vuotojen tai vaurioiden varalta, jotka voivat tuoda mittaamatonta ilmaa moottoriin tai vääristää anturilukemia.
  3. Vertaa ryhmän 2 seosanturin lukemia ryhmän 1 lukemiin hallitun kuormituksen lisäyksen aikana nähdäksesi, rajoittuuko poikkeava vaste ryhmään 2.
  4. Mittaa polttoainepaine kuormituksessa ja vertaa sitä valmistajan määrityksiin; jos paine laskee, tarkasta syöttöjärjestelmän tukokset.
  5. Testaa ryhmän 2 suuttimien polttoaineensyöttö ja tarkista ilma-polttoaineseos- tai happianturin signaali todelliseen seokseen verraten ennen osien vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

  • Tiivistä varmistettu ryhmään 2 vaikuttava ilmavuoto.
  • Vaihda tukkeutunut polttoainesuodatin tai korjaa polttoaineensyötön vika, joka laskee painetta kuormituksessa.
  • Puhdista tai vaihda heikosti polttoainetta syöttävä ryhmän 2 suutin.
  • Korjaa johdotus tai vaihda ryhmän 2 seosanturi, jos testaus vahvistaa signaalin virheelliseksi.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, perävaunun hinaamista ja pitkiä matkoja, sillä moottori voi nykiä, menettää tehoa tai sammua kuormituksessa. Pysähdy, jos moottorissa on sytytyskatkoja tai tehon menetys tekee ajamisesta vaarallista.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Lähellä olevat koodit