Mitä tämä tarkoittaa
Ryhmän 1 anturin 1 happianturin signaali on vinoutunut tai juuttunut laihalle. Tämä vikakoodi ei yksinään todista anturin olevan viallinen; signaaliin voi vaikuttaa myös todellinen laiha seos tai piirivika.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ryhmän 1 anturi 1 on ryhmän 1 etummainen happianturi, joka sijaitsee ennen katalysaattoria. Sen palautetieto auttaa moottorin ohjausmoduulia säätämään polttoaineensyöttöä. P2195 tallentuu, kun anturin signaali pysyy tai näyttää laihalta, vaikka moduuli odottaa sen reagoivan. Saman tuloksen voi kuitenkin aiheuttaa todellinen laiha seos tai anturin piirin tai lämmittimen vika.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ennen katalysaattoria oleva anturi viallinen ja juuttunut laihalle
- Anturin lämmitys hidasta
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvanut
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai empiminen
- Päästömittaus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja vertaa ryhmän 1 anturin 1 lukemia polttoainekorjauksiin sekä ryhmän 2 anturin 1 vastaaviin tietoihin, jos se on asennettu.
- Tarkasta ryhmän 1 etummaisen anturin johdotus ja liitin lämpövaurioiden, korroosion, löysien napojen tai pakoputkeen osumisen varalta.
- Tarkasta imuvuotojen, ryhmän 1 lähellä olevien pakovuotojen ja polttoaineensyötön vikakoodien varalta, sillä ne voivat aiheuttaa todellisen laihan seoksen.
- Tarkastele live datasta, miten anturi reagoi moottorin kierrosluvun ja seoksen muuttuessa, ja tarkasta scan tool -tiedoista, saavuttaako lämmitin toimintalämpötilan.
- Testaa anturin signaali, lämmitinpiiri ja johdotus valmistajan vianmääritysohjeiden mukaisesti ennen anturin tuomitsemista vialliseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa ryhmän 1 anturin 1 piirin vaurioitunut johdotus tai löysät liitännät.
- Korjaa pakovuoto ryhmän 1 etummaisen anturin edeltä tai sen läheltä.
- Korjaa varmistettu imuvuoto tai polttoaineensyötön ongelma, joka aiheuttaa todellisen laihan seoksen.
- Vaihda ryhmän 1 anturi 1, jos sen signaali tai lämmitin ei läpäise testausta.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajomatka on yleensä mahdollinen, jos moottori käy tasaisesti, mutta polttoaineenkulutus ja päästöt voivat kasvaa seoksen säädön häiriintyessä. Vältä ajamista, jos moottori alkaa sytytyskatkoa tai teho heikkenee, sillä todellinen laiha seos voi nostaa moottorin lämpötilaa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.