Mitä tämä tarkoittaa
Ryhmän 2 anturin 1 happianturin signaali on vinoutunut tai juuttunut laihalle. Tämä vikakoodi ei yksinään todista anturin olevan viallinen; signaaliin voi vaikuttaa myös todellinen laiha seos tai piirivika.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ryhmän 2 anturi 1 on etummainen happianturi, joka sijaitsee moottorin toisessa sylinteriryhmässä ennen katalysaattoria. Ohjausmoduuli käyttää sen signaalia pakokaasun seoksen arviointiin ja polttoaineensyötön säätämiseen. P2197 tallentuu, kun signaali pysyy laihana odotettua kauemmin. Syynä voi olla todellinen laiha seos, anturin lähellä oleva pakovuoto tai sähkövika.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ryhmän 2 anturin 1 happianturin signaali vinoutunut tai juuttunut laihalle
- Pakovuoto ennen katalysaattoria olevan anturin lähellä
- Imuvuodon tai polttoaineensyötön ongelman aiheuttama laiha seos
- Anturin johdotus tai liitin viallinen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvanut
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai empiminen
- Päästömittaus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja tarkastele ryhmän 2 live datan polttoainekorjauksia nähdäksesi, milloin laiha signaali ilmenee ja lisääkö moduuli polttoaineensyöttöä.
- Tarkasta ryhmän 2 anturin 1 liitin ja johdotus löysyyden, korroosion, lämpövaurioiden tai pakoputkeen osumisen varalta.
- Tarkasta pakoputkisto ryhmän 2 etummaisen anturin ympäriltä vuotojen varalta, sillä vuoto voi päästää ulkoilmaa sisään ja saada anturin ilmoittamaan laihasta seoksesta.
- Tarkasta sopivilla vuoto- ja polttoainejärjestelmän testeillä imuvuotojen ja polttoaineensyötön ongelmien varalta, sillä ne voivat aiheuttaa todellisen laihan seoksen.
- Vertaa ryhmän 2 anturin 1 vastetta toiseen etummaiseen anturiin moottorin olosuhteiden muuttuessa ja testaa sitten anturi sekä sen piiri valmistajan määritysten mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa ryhmän 2 anturin 1 vaurioitunut johdotus tai puhdista ja kiinnitä sen liitin kunnolla.
- Korjaa pakovuoto ryhmän 2 etummaisen anturin läheltä.
- Korjaa laihan seoksen aiheuttava imuvuoto tai polttoaineensyötön vika.
- Vaihda ryhmän 2 anturi 1, jos testaus vahvistaa sen signaalin olevan vinoutunut laihalle.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti ja varoitusvalo palaa jatkuvasti, vältä tarpeetonta ajoa ja järjestä vianmääritys pian, sillä virheellinen polttoaineensyöttö voi lisätä päästöjä ja kulutusta. Lopeta ajo, jos valo vilkkuu, moottori käy erittäin epätasaisesti tai teho putoaa äkillisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.