P0172: Järjestelmä liian rikas (lohko 1)

Mitä tämä tarkoittaa

Lohkon 1 pitkän aikavälin polttoainekorjaus on alarajalla – ECU vähentää polttoainetta perusarvosta, mutta seos pysyy liian rikkaana. Tämä viittaa liian suureen polttoaineensyöttöön, rajoittuneeseen ilmavirtaukseen tai vialliseen happitunnistimeen, joka ilmoittaa seoksen virheellisesti laihaksi.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moottorin ohjainlaite käyttää happitunnistimen palautetta polttoaineen syötön säätämiseen ja tunnistaa sylinteriryhmän 1 sylinterin 1 sisältäväksi puoleksi. P0172 tallentuu, kun sylinteriryhmä 1 pysyy liian rikkaana, vaikka ohjainlaite on vähentänyt polttoainetta niin paljon kuin sen korjausraja sallii.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Polttoaineen paineensäädin jumissa kiinni
2. Vuotava polttoainesuutin
3. Voimakkaasti tukkeutunut ilmansuodatin
4. Happitunnistin raportoi virheellisesti

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Kasvanut polttoaineenkulutus
• Mustaa savua pakoputkesta kiihdytettäessä
• Palamattoman polttoaineen haju, nokeentuneet sytytystulpat

Miten diagnosoit sen

1. Lue pysäytyskuvatiedot ja sylinteriryhmän 1 polttoainekorjaukset varmistaaksesi, että ohjainlaite vähentää polttoainetta, ja huomioi, näkyykö rikas korjaus tyhjäkäynnillä vai kuormituksessa.
2. Tarkasta ilmansuodatin ja imukanava vakavan tukkeuman varalta, joka voisi vähentää ilmavirtaa moottoriin.
3. Tarkasta polttoaineen paine ja paineensäätimen toiminta valmistajan ohjearvoon nähden liiallisen syöttöpaineen varalta.
4. Tarkasta sylinteriryhmän 1 suuttimet vuotojen varalta ja tarkasta huohotusventtiili (purge valve) ei-toivotun polttoainehöyryn virtauksen varalta imusarjaan.
5. Vertaa sylinteriryhmän 1 happitunnistimen arvoja muihin käytettävissä oleviin moottoritietoihin ja tarkasta tunnistimen johdotus ennen kuin toteat tunnistimen ilmoittavan virheellisesti laihasta.

Yleisimmät korjaustavat

• Vaihda voimakkaasti tukkeutunut ilmansuodatin.
• Korjaa huohotusventtiili, joka päästää liikaa höyryä imusarjaan.
• Korjaa tai vaihda polttoaineen paineensäädin, joka pitää paineen liian korkeana.
• Vaihda testauksella varmistettu vuotava sylinteriryhmän 1 suutin.
• Korjaa johdotus tai vaihda viallinen happitunnistin vain, jos sen signaali epäonnistuu todentamisessa.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä ajamista, jos esiintyy mustaa savua, voimakasta polttoaineen hajua, epätasaista käyntiä tai vilkkuva moottorinvikavalo; ylimääräinen polttoaine voi karstoittaa sytytystulpat ja vahingoittaa katalysaattoria. Lievien oireiden kanssa aja rauhallisesti ja teetä rikaan seoksen vianmääritys pian.