Mitä tämä tarkoittaa
Suutinryhmän G syöttöjännite ylittää ylärajan. Ryhmän G syötön ylijännite voi häiritä suuttimien ajoitusta tai vaurioittaa niitä. Syitä: latausjärjestelmän ylijännite, juuttunut syöttörele tai säädin tai johdotusvika, joka oikosulkee ryhmän G syötön korkeampaan jännitteeseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Tämä koodi koskee polttoainesuutinryhmän G yhteistä syöttöjännitepiiriä. Ohjausmoduuli valvoo kyseistä syöttöä sen odotetun alueen ylittävän jännitteen varalta. P217C tallentuu, kun ryhmän G syöttöjännite on liian korkea, mikä voi häiritä suuttimien toimintaa ja mahdollisesti vahingoittaa sähkökomponentteja.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Latausjärjestelmän ylijännite
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Sytytyskatko tai epätasainen käynti kyseisissä sylintereissä
- Polttoaineenkulutus kasvanut
- Mahdollinen polttoaineen haju tai savua pakoputkesta
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja hae latausjärjestelmän ja suuttimien koodit määrittääksesi, esiintyikö korkea lukema laajemman jänniteongelman yhteydessä.
- Tarkasta ryhmän G syöttöjohtosarja ja liittimet puristuksissa olevan johdon tai korkeamman jännitelähteen kanssa kosketuksissa olevien kohtien varalta.
- Mittaa järjestelmän latausjännite valmistajan määrittämissä olosuhteissa, sillä latausjärjestelmän ylijännite voi vaikuttaa suuttimien syöttöön.
- Mittaa kytkentäkaavion avulla ryhmän G syöttöjännite ja tarkasta rele tai säädin jumiutuneen tai virheellisen lähdön varalta.
- Jos lataus ja ulkoinen johdotus ovat ohjearvoissa, tarkasta moduulin liittimet ja piirin valvontareitti vian varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa ryhmän G johto, joka on oikosulussa korkeamman jännitteen lähteeseen.
- Korjaa löysä tai vaurioitunut liitin, joka aiheuttaa epänormaalin piirilukeman.
- Vaihda viallinen syöttörele tai säädin sen jälkeen, kun olet varmistanut sen lähdön jumittuneen korkeaksi.
- Korjaa latausjärjestelmän vika, jos järjestelmän jännite ylittää valmistajan ohjearvon.
- Korjaa todettu moduulin piirivika sen jälkeen, kun ulkoiset syyt on suljettu pois.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä tarpeetonta ajamista, kunnes korkea syöttöjännite on diagnosoitu, varsinkin jos moottorissa ilmenee sytytyskatkoksia tai muita sähkövaroituksia. Ylijännite voi pahentaa suuttimien tai ohjauspiirin vaurioita; pysäytä auto, jos moottori käy erittäin karkeasti tai savua ilmestyy.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.