Mitä tämä tarkoittaa
Moottorinohjainlaite arvioi seossuhdetta happianturin palautteen ja muiden moottoritietojen avulla. Vikakoodi tallentuu, kun ryhmän 1 seos on tyhjäkäynnin yläpuolella kalibroidun rajan rikkaammalla puolella.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ryhmä 1 sisältää sylinterin 1. Tyhjäkäynnin yläpuolella moottorinohjausyksikkö vertaa happianturin palautetietoa ja muita moottoritietoja polttoainekorjausten rajoihin. P2178 tallentuu, kun seos käy ryhmässä 1 näissä olosuhteissa sallitun rikkaampana.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Polttoainesuutin vuotaa
- Polttoainepaine liian korkea
- Huuhteluventtiili juuttunut auki
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvanut
- Mustaa savua pakoputkesta kiihdytettäessä
- Palamattoman polttoaineen haju, sytytystulpat karstoittuneet
Miten diagnosoit sen
- Käytä skannaustyökalua freeze frame -tietojen tallentamiseen ja vertaa ryhmän 1 polttoaineen mukautusarvoja tyhjäkäynnillä ja tyhjäkäynnin yläpuolella, sillä vikakoodi liittyy nimenomaan tyhjäkäynnin yläpuoliseen rikastukseen.
- Tarkista muut polttoaine- tai anturiviat ja tarkasta ryhmän 1 sytytystulpat noen tai polttoainekarstan varalta. Näin voit selvittää, rajoittuuko rikas seos tiettyihin sylintereihin.
- Tarkasta ryhmän 1 suuttimet ja niiden johdotus vuotojen tai vaurioiden varalta ja tarkista, jatkaako suutin vuotamista sammutuksen jälkeen.
- Mittaa polttoaineen paine valmistajan määrittämissä olosuhteissa, sillä liiallinen paine voi rikastaa ryhmää 1.
- Tarkista, virtaako aktiivihiilisäiliön tyhjennysventtiilin läpi höyryä sen ollessa käskettynä kiinni, ja tarkasta sen letkut vaurioiden varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vuotava suutin ryhmässä 1.
- Vaihda tyhjennysventtiili, joka vuotaa sen ollessa ohjattuna kiinni.
- Korjaa vaurioitunut suuttimen liitin tai johdotus.
- Korjaa liiallinen polttoaineen paine korjaamalla havaittu paineensäädön vika.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti eikä savua esiinny runsaasti, aja vain tarpeen vaatiessa ja vältä voimakasta kiihdytystä. Pitkittynyt rikas seos voi karstoittaa sytytystulpat, lisätä polttoaineen kulutusta ja vahingoittaa katalysaattoria; pysäytä auto, jos moottori alkaa käydä pahasti katkoen tai pakokaasua tulee runsaasti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.