Mitä tämä tarkoittaa
Ryhmän 1 polttoainekorjausarvot osoittavat seoksen olevan liian laiha tyhjäkäynnin yläpuolella. ECU joutuu lisäämään polttoainetta huomattavasti stoikiometrisen seossuhteen ylläpitämiseksi tyhjäkäyntiä suuremmilla kierroksilla.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorinohjausyksikkö käyttää happianturin palautetietoa ja polttoainekorjauksia pitääkseen seoksen tavoitearvossaan ryhmässä 1, jossa sijaitsee sylinteri 1. P2177 tallentuu, kun ryhmän 1 käyttö tyhjäkäynnin yläpuolella vaatii laihan seoksen korjaamiseen kalibroitua rajaa enemmän polttoainekorjausta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Alipainevuoto kuormituksessa
- Polttoainepaine matala / polttoainepumppu heikko
- MAF-anturi likaantunut
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Empimistä tai tehon heikkenemistä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkastele ryhmän 1 lyhyen ja pitkän aikavälin polttoainekorjauksia tyhjäkäynnillä ja tyhjäkäynnin yläpuolella selvittääksesi, milloin laihan seoksen korjaus muuttuu liian suureksi.
- Tarkasta lohkon 1 imuletkut, alipaineletkut ja tiivisteet vuotojen varalta, jotka saattavat voimistua ilmavirran ja kuormituksen kasvaessa.
- Tarkista MAF-anturin live-data ja sen liitin likaantumisen, löysyyden tai katkojen varalta, jotka voivat aliraportoida moottorin ilmavirtaa.
- Mittaa polttoainepaine ja polttoaineensyöttö pysäytyskuvatietoihin merkittyjä olosuhteita vastaavissa oloissa ja vertaa tuloksia valmistajan ohjearvoihin.
- Jos ilmavuodot, MAF-lukemat ja polttoaineen syöttö ovat kunnossa, tarkasta lohkon 1 happianturitiedot ja pakoputken liitokset harhaanjohtavan laihan palautteen varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa moottorin imujärjestelmän vuotava alipaineletku tai imusarjan tiiviste.
- Puhdista likaantunut MAF-anturi määritetyllä menetelmällä.
- Korjaa löysä tai vaurioitunut MAF-liitin tai johdotus.
- Vaihda heikko polttoainepumppu tai muu polttoaineensyöttökomponentti vasta sen jälkeen, kun olet varmistanut, että paine tai virtaus on alle ohjearvon.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo epäröi tai menettää tehoa tyhjäkäynnin yläpuolella, vältä ohituksia ja voimakasta kiihdytystä, kunnes laihanhäiriö on korjattu. Jatkuva laihalla käynti voi heikentää suorituskykyä ja pitkäaikaisen kuormituksen alaisena aiheuttaa liiallista moottorin kuumenemista.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.