Mitä tämä tarkoittaa
EGR-kaasuläpän A käyttöjohdon signaali on juuttunut korkeaksi — oikosulku B+-jännitteeseen. EGR sekoittaa inerttiä pakokaasua imuilmaan palamisen huippulämpötilan alentamiseksi — liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, kun taas liian suuri määrä aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-kaasuläppä ohjaa imuilman virtausta, jolla pakokaasun takaisinkierrätystä annostellaan. Ohjainlaite valvoo ohjauspiirin A sähköistä tasoa ja tallentaa koodin, kun se on poikkeuksellisen korkea. Oikosulku akkujännitteeseen voi estää toimilaitteen oikean ohjauksen ja häiritä EGR-virtausta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa jännitteensyöttöön
- Hankautunut johdotus koskettaa jännitelähdettä
- Liittimen nastat syöpyneet tai oikosulussa keskenään
- EGR-kaasuläpän toimilaite tai ajuri viallinen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
- Tehon heikkeneminen ja epäröinti
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa käskettyä EGR-kaasuläpän asentoa saatavilla oleviin asentotietoihin ja EGR-tietoihin selvittääksesi, milloin piirin A jännite nousi korkeaksi.
- Tarkasta EGR-kaasuläpän A liitin ja johtosarja eristevaurioiden, korroosion, toisiinsa yhdistyneiden nastojen ja jännitteiseen johtoon osumisen varalta.
- Tarkista piiri valmistajan ohjeiden mukaan eristettynä, onko piiri A kytkeytynyt tahattomasti akkujännitteeseen.
- Testaa toimilaite ja ohjauspiiri valmistajan ohjeen mukaan, jotta voit erottaa johtosarjan oikosulun toimilaitteen tai lähtöasteen sisäisestä viasta.
- Korjauksen jälkeen poista koodi ja varmista piirin A ja EGR:n toiminta sopivalla ajosyklillä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa johdotus kohdasta, jossa EGR-kaasuläpän piiri A osuu virtalähteeseen.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet, vaurioituneet tai toisiinsa yhdistyneet liitinnastat.
- Vaihda viallinen EGR-kaasuläpän toimilaite, jos piirien testaus osoittaa sisäisen vian.
- Korjaa ohjainlaitteen lähtöaste vasta, kun johdotuksen ja toimilaitteen tarkastukset vahvistavat lähtöasteen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti, lyhyt ja rauhallinen ajomatka voi olla mahdollinen. Vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa tai epäröi tai menettää tehoa. Virheellinen EGR-virtaus voi lisätä NOx-päästöjä ja heikentää ajettavuutta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.