Mitä tämä tarkoittaa
EGR:n ilmausventtiilin solenoidin käyttöjohdon signaali on juuttunut matalaksi — oikosulku maahan. EGR sekoittaa inerttiä pakokaasua imuilmaan palamisen huippulämpötilan alentamiseksi — liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, kun taas liian suuri määrä aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR:n ilmaussolenoidi vapauttaa alipaineen EGR-toimilaitteesta ja auttaa sitä palaamaan lepoasentoonsa. Ohjainlaite valvoo ilmaussolenoidin ohjauspiiriä ja tallentaa koodin, kun piirin sähköinen taso on matala. Syynä on usein oikosulku maadoitukseen, jolloin odotettu ohjaussignaali ei muodostu.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kontaktivastus
- Johtosarjan eriste on kulunut puhki hankautumisen vuoksi
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
- Tehon heikkeneminen ja epäröinti
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele muita EGR-koodeja sekä live dataa selvittääksesi, muuttuiko ilmaustoiminta tai EGR:n toiminta vian tallentuessa.
- Tarkasta ilmaussolenoidin liitin ja johtosarja hankautumisen, korroosion, toisiinsa yhdistyneiden nastojen ja maadoitukseen osumisen varalta.
- Tarkista valmistajan ohjeen mukaan eristettynä, onko ilmausohjausjohto kytkeytynyt tahattomasti maadoitukseen.
- Testaa ilmaussolenoidi ja sen ohjauspiiri valmistajan ohjeen mukaan, jotta voit erottaa johdotuksen oikosulun viallisesta solenoidista tai lähtöasteesta.
- Korjauksen jälkeen poista koodi ja varmista EGR-järjestelmän tarkastuksessa, että ilmauspiiri toimii oikein.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa johtosarjan eriste kohdasta, jossa ilmausohjausjohto on oikosulussa maadoitukseen.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai toisiinsa yhdistyneet liitinnastat.
- Vaihda ilmaussolenoidi, jos se ei läpäise valmistajan sähkötestejä.
- Korjaa ohjainlaitteen lähtöaste vain, jos piiri ja solenoidi toimivat oikein ja ohjainlaitteen testit vahvistavat vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa rauhallisesti, jos moottori käy tasaisesti. Vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa tai epäröi tai menettää tehoa. EGR:n virheellinen toiminta voi lisätä NOx-päästöjä ja aiheuttaa epätasaista käyntiä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.