Mitä tämä tarkoittaa
Kaasu-/polkimen asentoanturin C minimiasennon signaali on ohjearvojen ulkopuolella alustuksen aikana. Koodia käytetään järjestelmissä, joissa on kolme toisistaan riippumatonta anturikanavaa turvallisuuskriittistä sähköistä kaasunohjausta varten.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Tämä koodi koskee kaasuläpän tai polkimen asentoanturia F, joka on yksi joidenkin sähköisten kaasunohjausjärjestelmien rinnakkaisista asentokanavista. P2117 tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee kanavan minimirajoittimen signaalin odotetun alueen ulkopuolella alustuksen aikana. Tarkista ajoneuvon huoltotiedot, sillä anturikanavien nimet ja järjestelmärakenne vaihtelevat.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Sisäinen poljinanturin vika
- Liittimen pinnit syöpyneet
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Kaasun vaste heikentynyt, mahdollisesti vikatila
- Heikko tai nykivä kiihtyvyys
- Tyhjäkäynti liian korkea tai liian matala
Miten diagnosoit sen
- Tarkista ajoneuvon huoltotiedoista anturin F sijainti ja varmista, mihin kaasuläppä- tai poljinasetelmaan se kuuluu, tallenna sitten freeze frame -tiedot ja aiheeseen liittyvät asentokoodit.
- Tarkasta anturin F liitin ja johtosarja syöpyneiden nastojen, löysyyden, kosteuden tai johdotusvaurioiden varalta kiinnittäen erityistä huomiota liitinalueeseen.
- Käytä skannaustyökalua anturin F minimilukeman vertaamiseksi muihin redundanttisiin kanaviin virran kytkennän aikaisessa alustuksessa ja polkimen hitaassa liikkeessä.
- Tarkasta anturin F syöttö-, maa- ja signaalipiirit valmistajan ohjearvojen mukaisesti ja tarkista ajoittaisen kontaktin tai odotetun alueen ulkopuolisen signaalin varalta.
- Jos piiri on kunnossa, tarkasta siihen liittyvä poljin- tai kaasuläppämekanismi takertumisen varalta ja testaa anturi- tai toimilaiteasetelma ajoneuvon valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä anturin F syöpyneet tai löysät liitinnastat ja korjaa vaurioitunut johdotus.
- Vaihda viallinen anturi F tai sen poljin-/kaasuläppäasetelma, jos sen signaali ei läpäise testausta.
- Korjaa mekaaninen takertuminen, joka estää asetelmaa saavuttamasta minimiasentoaan.
- Korjaa tai vaihda toimilaite tai ohjausyksikkö vain, jos testaus vahvistaa vian olevan siellä.
Voinko jatkaa ajamista?
Koska tämä vika koskee redundanttista sähkökaasun asentokanavaa, ajoneuvo saattaa rajoittaa tehoa tai siirtyä vikatilaan. Vältä ajamista, jos kaasun vaste on rajoitettu tai ennalta arvaamaton; järjestä apua, jos turvallinen hallinta on epävarmaa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.