Mitä tämä tarkoittaa
ECU havaitsee, että kaasuläpän asentoanturin A signaali kaasuläpän ollessa kiinni ei vastaa opittua minimiarvoa. Kaasuläpän mekaaninen tai sähköinen nollakohta on ajautunut odotetun alueen ulkopuolelle, usein puhdistuksen, vaihdon tai kulumisen jälkeen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Kaasuläpän asentoanturi A ilmoittaa kaasuläpän asennon, mukaan lukien sen suljetun asennon viitteen. P2109 tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee anturin A signaalin olevan minimirajoittimella opetetun tai odotetun alueen ulkopuolella, mikä voi johtua kerrostumista, anturin ajautumisesta tai tekemättä jääneestä sopeutuksesta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Karstakerrostumia kaasuläppälevyssä
- Kaasuasentoanturin arvon ajautuminen
- Tyhjäkäynnin ja kaasuläpän sopeutusta ei ole tehty
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Kaasun vaste heikentynyt, mahdollisesti vikatila
- Heikko tai nykivä kiihtyvyys
- Tyhjäkäynti liian korkea tai liian matala
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa kaasuläpän asentoanturi A:n reaaliaikaisia lukemia suljetussa asennossa opetettuun minimiarvoon ja tarkista mahdolliset siihen liittyvät anturikoodit.
- Tarkasta kaasuläppä ja kanava sellaisten kerrostumien varalta, jotka voivat estää läppää saavuttamasta normaalia lepoasentoaan.
- Tarkasta kaasuläpän asentoanturi A:n liitin ja johtosarja korroosion, löysien napojen tai vaurioiden varalta, jotka voivat muuttaa sen signaalia.
- Jos kaasuläppäkotelo on äskettäin puhdistettu tai vaihdettu, tarkasta, vaaditaanko valmistajan kaasuläpän tai joutokäynnin sopeutusmenettelyä ja onko se suoritettu loppuun.
- Jos puhdistus, johdotus ja sopeutus eivät korjaa vikaa, testaa anturi A ja kaasuläppäkotelon minimirajoittimen toiminta valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista kerrostumat kaasuläpästä ja kanavasta käyttämällä valmistajan hyväksymää menetelmää.
- Korjaa huono liitos tai vaurioitunut johto kaasuläpän asentoanturi A:n piirissä.
- Suorita vaadittu kaasuläpän tai joutokäynnin sopeutus puhdistuksen tai kaasuläppäkotelon huollon jälkeen.
- Vaihda kaasuläpän asentoanturi tai kaasuläppäkotelo, jos testaus vahvistaa anturin A ajautuneen tai rikkoutuneen.
Voinko jatkaa ajamista?
Heikentynyt teho, epävakaa joutokäynti tai epäröinti voivat tehdä kiihdytyksestä arvaamattoman; vältä ajamista suurilla nopeuksilla, kunnes kaasu palautuu normaaliksi. Jos moottori sammuu tai ei käy joutokäyntiä turvallisesti, pysähdy ja järjestä apua.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.