Mitä tämä tarkoittaa
Tämä koodi ilmaisee liian korkean jännitteen pakokaasujen jälkikäsittelyn polttoaineensyötön ohjauspiirissä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Jälkikäsittelyn polttoaineensyötön ohjauspiiri ohjaa polttoaineen syöttöä hiilivetypohjaista annostelua varten DPF:n regeneroinnin aikana. Ohjainlaite valvoo piirin sähköistä tasoa ja asettaa P20DA-koodin, kun se havaitsee odotettua suuremman jännitteen. Tämä voi viitata oikosulkuun akkujännitteeseen tai johdotus- tai liitinvian olemassaoloon.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+:aan
- Liittimen pinnit syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- DPF:n regenerointi voi viivästyä tai jäädä kesken
- Moottorin teho voi heikentyä joissakin ajoneuvoissa
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja vikakoodin tila scan toolilla selvittääksesi, milloin korkea jännitelukema ilmeni ja onko se edelleen havaittavissa.
- Tarkasta ohjauspiirin johtosarja puristuksiin jääneiden virtajohtojen, vaurioituneen eristyksen, veden tunkeutumisen, korroosion ja siirtyneiden liitinnastojen varalta.
- Seuraa virtapiirin live data -arvoja ja liikuta varovasti johtosarjaa jälkikäsittelyn polttoaineensyötön ohjauskomponentin läheltä mahdollisesti muuttuvan signaalin havaitsemiseksi.
- Testaa virtapiiri akkujännitteeseen tapahtuvan oikosulun varalta ja tarkista liittimien jännitehäviöt valmistajan ohjeen mukaan.
- Jos piirin johdotus on ehjä, tarkasta ohjauskomponentin ja ohjainlaitteen ohjainasteen toiminta valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysä liitin ja puhdista ohjauspiirin käyttökelpoiset, syöpyneet liitinnastat.
- Korjaa virtajohtoa vasten puristuksiin jäänyt johdotus tai vaurioitunut eristys.
- Vaihda vaurioituneet liitinnastat tai tiivisteet, jotka päästävät vettä sisään.
- Vaihda viallinen ohjauskomponentti vasta, kun on varmistettu, ettei virtapiirissä ole oikosulkua jännitteeseen.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori toimii normaalisti, rajoita ajaminen välttämättömiin matkoihin ja vältä suuria kuormia, sillä DPF:n regenerointi ei ehkä toimi oikein. Tarkastuta auto pikaisesti, jos teho laskee tai vikakoodi palaa heti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.