P20AE: Pelkistimen annosteluyksikön lämpötila-anturin virtapiirin matala jännite

Mitä tämä tarkoittaa

Tämä vikakoodi ilmoittaa pelkistimen annosteluyksikön lämpötila-anturin virtapiirin matalasta jännitteestä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

DEF-annosteluyksikön lämpötila-anturi lähettää signaalia, jota ohjausyksikkö käyttää lämpötilan tarkkailuun ja annostelun hallintaan. P20AE aktivoituu, kun anturipiirin jännite on odotettua matalampi, mikä voi johtua maadoitusoikosulusta tai liitoksen liiallisesta vastuksesta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Oikosulku maahan
2. Liitinnastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan eriste on hankautunut rikki

Oireet

• Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
• AdBlue/DEF-määrästä tai laadusta varoittava ilmoitus
• Käynnistyksen eston lähtölaskenta voi alkaa, jos varoitus sivuutetaan
• Päästömittaus (NOx) hylätty

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista reaaliaikainen annosteluyksikön lämpötila ja anturin signaali nähdäksesi, onko matala lukema läsnä jatkuvasti.
2. Tarkasta anturin liitin ja johtosarja hankautumisen, vaurioituneen eristyksen, korroosion tai signaalin matalaksi vetävän löysän liitinnastan varalta.
3. Tarkista liitinten kunto ja johtojen jatkuvuus. Kiinnitä huomiota suuriin liitosvastuksiin ja syöpyneisiin liitinnastoihin.
4. Kun virta on katkaistu valmistajan ohjeiden mukaisesti, testaa anturipiiri maadoitusoikosulun varalta.
5. Testaa anturi ja piiri valmistajan spesifikaatioon määrittääksesi, onko vika anturissa, johdotuksessa vai ohjausyksikössä.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista tai korjaa anturin liittimen syöpyneet liitinnastat.
• Korjaa hankautunut anturin johdotus, joka koskettaa maata.
• Vaihda vaurioitunut johto tai anturi, joka läpäisee testin oikosulussa tai spesifikaation ulkopuolella.
• Korjaa ohjausyksikkö vain, jos anturi ja johtosarja läpäisevät valmistajan testit.

Voinko jatkaa ajamista?

Ajoneuvo voi pysyä ajokuntoisena, mutta virheellisen matala lämpötilasignaali voi häiritä DEF-annostelua ja lisätä päästöjä; käynnistyksen eston lähtölaskenta voi alkaa. Noudata mittariston varoituksia ja järjestä korjaus pian.