P0D71: A/C-kompressorin ohjainlaitteen sisäisen lämpötila-anturin A suorituskykyvika

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee suorituskykyvian A/C-kompressorin ohjainlaitteen sisäisen lämpötila-anturin A piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

A/C-kompressorin ohjainlaitteen sisällä oleva lämpötila-anturi A seuraa ohjainlaitteen lämpötilaa, jotta järjestelmä voi hallita lämpökuormaa turvallisesti. Vikakoodi asettuu, kun anturin signaali ei muutu tai reagoi odotetusti, vaikka piirin sähköinen yhteys voi säilyä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturin ominaisarvot ovat muuttuneet
2. Kosketusvastus on suuri

Oireet

• A/C-varoitusvalo voi syttyä
• Ilmastointi voi jäähdyttää heikosti tai ei lainkaan
• A/C-toimintaa voidaan rajoittaa tai se voidaan poistaa käytöstä

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja seuraa sisäisen lämpötila-anturin A live dataa kylmäkäynnistyksestä A/C:n normaaliin käyttöön asti. Etsi epäuskottavaa tai muuttumatonta vastetta.
2. Tarkasta kompressorin ohjainlaitteen liitin ja johtosarja korroosion, heikon nastakontaktin tai lämpövaurioiden varalta.
3. Tarkista anturipiiri liiallisen vastuksen tai jännitehäviön varalta, erityisesti liittimien ja maadoituskohtien läheltä.
4. Vertaa anturin lukemia eri ohjainlaitteen lämpötiloissa valmistajan määritykseen tunnistaaksesi anturin vasteen ajautumisen.
5. Jos piiri ja liitännät ovat kunnossa, testaa anturi A ja kompressorin ohjainlaite valmistajan menettelyn mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä anturipiirin liittimien nastat.
• Korjaa suuren vastuksen aiheuttava johdotus tai maadoitusliitännät.
• Vaihda sisäinen lämpötila-anturi A, jos sen vaste jää määritetyn alueen ulkopuolelle.
• Vaihda tai korjaa kompressorin ohjainlaite vain, jos sen anturitulo ei läpäise määritettyä testiä.

Voinko jatkaa ajamista?

A/C:n toimintaa voidaan rajoittaa tai se voidaan pysäyttää, koska ohjainlaite ei voi luottaa sisäiseen lämpötilapalautteeseensa. Ajoneuvolla voi yleensä ajaa, jos muita oireita ei ole, mutta järjestä vianmääritys pian ja poista ikkunoiden huuru muulla tavalla.