Mitä tämä tarkoittaa
Akun latausjärjestelmän negatiivisen kontaktorin A havaitaan pysyvän auki, vaikka sen pitäisi sulkeutua. Tämä voi estää suurjännitelatausvirtapiirin muodostumisen ohjauksen mukaisesti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Negatiivinen kontaktori A sulkeutuu muodostaakseen osan akun latausjärjestelmän suurjännitevirtapiiristä. Vikakoodi P0D10 tallentuu, kun ohjausmoduuli käskee kontaktorin sulkeutua mutta havaitsee sen pysyvän auki, jolloin virtapiiri ei muodostu odotetulla tavalla.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Koskettimet hapettuneet
- Käämi palanut
- Hiili- tai likakertymä estää kontaktorin vapaan liikkeen
Oireet
- Latausjärjestelmän varoitusvalo voi syttyä
- Auto ei ehkä siirry ajovalmiustilaan
- Lataus ei ehkä ole käytettävissä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vikakoodit ja tarkista, ilmeneekö vika käynnistyksen, latausyrityksen vai Ready-tilaan siirtymisen aikana.
- Vertaa scan tool -laitteen tiedoista negatiivisen kontaktorin A ohjattua ja ilmoitettua tilaa silloin, kun järjestelmä pyytää sitä sulkeutumaan.
- Tarkasta kontaktorin näkyvissä oleva pienjännitepuolen liitin ja johdotus löysän pistokkeen, korroosion, vaurioiden ja liittimestä vetäytyneen nastan varalta.
- Tarkista käämin ohjausvirtapiirin jatkuvuus ja jännitehäviö valmistajan testiehtojen mukaisesti.
- Testauta kontaktorin käämi ja kytkentämekanismi erottaaksesi avoimen käämin hapettuneista koskettimista tai liikkumattomasta mekanismista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä negatiivisen kontaktorin A liitin uudelleen ja korjaa vaurioitunut ohjausvirtapiirin johdotus.
- Puhdista tai vaihda syöpyneet liittimet, joiden vuoksi käämi ei saa ohjauskäskyä.
- Vaihda negatiivinen kontaktori A, jos sen käämi on avoin tai sen koskettimet tai mekanismi estävät sulkeutumisen.
- Korjaa ohjausmoduulin ohjain vain, jos virtapiiri- ja kontaktoritestit osoittavat, ettei moduuli tuota ohjattua lähtöä.
Voinko jatkaa ajamista?
Auto ei ehkä siirry Ready-tilaan tai ota latausta vastaan, joten älä luota siihen matkalla ennen kuin vika on korjattu. Vältä toistuvia käynnistys- tai latausyrityksiä, jos varoitus jatkuu, sillä suurjännitevirtapiiri ei ehkä ole käytettävissä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.