Mitä tämä tarkoittaa
Akun latausjärjestelmän negatiivinen kontaktori A pysyy kiinni, vaikka sen pitäisi avautua. Tämä voi estää suurjännitelatausvirtapiirin erottamisen ohjauskäskyn mukaisesti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Negatiivinen kontaktori A kytkee osan akun latausjärjestelmän suurjännitevirtapiiristä. Vikakoodi P0D0F tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee kontaktorin pysyvän kiinni sen jälkeen, kun se on saanut avauskäskyn. Virtapiiri ei tällöin ehkä erotu tarkoitetulla tavalla.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Koskettimet hitsautuneet kiinni
- Ohjain jumissa päällä
- Hiili- tai likakertymä estää vapaan liikkeen
Oireet
- Latausjärjestelmän varoitusvalo voi syttyä
- Auto ei ehkä siirry ajovalmiustilaan tai poistu siitä
- Lataus ei ehkä ole käytettävissä
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja suurjännitejärjestelmään liittyvät vikakoodit varmistaaksesi, milloin moduuli käski negatiivisen kontaktorin A avautua.
- Tarkista scan tool -laitteella negatiivisen kontaktorin A ohjattu ja ilmoitettu tila ja vertaa niitä turvallisen sammutuksen tai latauksen päättymisen aikana.
- Tarkasta näkyvissä olevat liittimet ja johdotus vaurioiden ja oikosulun varalta, sillä ne voivat pitää kontaktorin ohjaimen jännitteisenä.
- Tarkastuta kontaktorin kytkentätila valmistajan suurjännitejärjestelmän eristysohjeen mukaan. Älä avaa tai mittaa suurjännitekomponentteja.
- Jos kontaktori on mekaanisesti jumissa, selvitä, ovatko koskettimet hitsautuneet kiinni tai onko mekanismissa likaa vai antaako ohjainpiiri sille yhä käskyn olla päällä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa johdotuksen oikosulku, joka pitää negatiivisen kontaktorin A ohjaimen päällä.
- Korjaa kontaktorin ohjausvirtapiirin löysä tai vaurioitunut pienjännitepuolen liitin tai liitinnasta.
- Vaihda negatiivinen kontaktori A, jos sen koskettimet ovat hitsautuneet kiinni tai mekanismi ei vapaudu.
- Korjaa kontaktorin ohjain tai ohjausmoduuli vasta, kun on varmistettu, että se antaa virheellisesti käskyn pitää kontaktorin päällä.
Voinko jatkaa ajamista?
Älä yritä pakottaa autoa Ready-tilaan tai pois siitä äläkä työskentele suurjännitejärjestelmän parissa. Latausvirtapiiri ei ehkä erotu, kun sitä käsketään. Jos auto ei sammu tai siirry normaalitilaan, lopeta sen käyttö ja järjestä suurjännitejärjestelmään koulutetun ammattilaisen huolto.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.