P0BCD: Generaattorin invertterin lämpötila-anturin A piirin toiminta-alue/suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee toiminta-alue-/suorituskykyvian generaattorin invertterin lämpötila-anturin A piirissä. Mittaustietoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Generaattorin invertterin lämpötila-anturi A mittaa lämpötilaa sille määrätyssä kohdassa, ja ECM käyttää lukemaa hybriditoiminnan ja lämpötilasuojauksen hallintaan. P0BCD tallentuu, kun anturin A lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai ei käyttäydy odotetusti. Syynä voi olla anturin mittausarvon ajautuminen, siirtynyt asennus tai ikääntynyt mittauselementti.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturin ominaiskäyrä ajautunut
2. Anturin kiinnitys siirtynyt
3. Anturielementti vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle

Oireet

• Hybridijärjestelmän varoitusvalo voi syttyä
• Teho pienentynyt tai hybridikäyttö rajoittunut
• Lämpötilaan perustuva suojaustoiminto voi aktivoitua

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze-frame-tiedot ja vertaa anturin A lukemaa muihin saatavilla oleviin invertterin lämpötilatietoihin ja ympäristöolosuhteisiin sen määrittämiseksi, onko se johdonmukaisesti vääristynyt tai epäuskottava.
2. Kun ajoneuvo on sammutettuna huolto-ohjeiden mukaisesti, tarkista anturin A kiinnitys ja liitin siirtymisen, löysyyden, korroosion tai johtosarjan vaurioiden varalta.
3. Varmista, että anturi on paikoillaan tarkoitetussa sijainnissaan ja että sen johdotus ei ole kireällä tai hangattu.
4. Tarkista valmistajan ohjeen avulla anturin A piiri ja vertaa sen vastetta odotettuun lämpötilakäyttäytymiseen.
5. Jos kiinnityksen ja piirin eheys on vahvistettu, testaa anturi A valmistajan spesifikaation mukaisesti ryömimisen tai ikääntymisen varalta.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä anturi A oikeaan asennusasentoonsa.
• Puhdista ja kiinnitä uudelleen generaattorin invertterin lämpötila-anturin A liitin.
• Vaihda anturi A, jos sen lukemat pysyvät määritysten ulkopuolella oikeasta kiinnityksestä ja ehjästä johdotuksesta huolimatta.
• Vaihda anturi A, jos sen lukemat pysyvät spesifikaation ulkopuolella oikeasta kiinnityksestä ja johdotuksesta huolimatta.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä kovaa kiihdytystä ja pysäytä, jos tehoa on rajoitettu tai kiireellinen hybridivaroitus tulee näkyviin. Virheellinen invertterin lämpötilalukema voi laukaista suojaavan toiminnan tai jättää lämpötilanohjauksen ilman luotettavaa mittausta.