Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee vian generaattorin invertterin lämpötila-anturin A piirissä. Mittaustietoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Generaattorin invertterin lämpötila-anturi A mittaa lämpötilaa sille määrätyssä paikassa generaattorin invertterissä, ja ECM käyttää tätä lukemaa hybriditoiminnan ja lämpötilasuojauksen hallintaan. P0BCC tallentuu, kun anturin A piirissä on vika, joka tekee sen lukemasta epäluotettavan; pelkkä koodi ei erota viallista anturia johdotus- tai liitinongelmasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturi viallinen
- Johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Hybridijärjestelmän varoitusvalo voi syttyä
- Teho pienentynyt tai hybridikäyttö rajoittunut
- Lämpötilaan perustuva suojaustoiminto voi aktivoitua
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze-frame-tiedot ja vertaa anturin A lukemaa muihin saatavilla oleviin invertterin lämpötilatietoihin ja ympäristöolosuhteisiin epäuskottavan arvon tunnistamiseksi.
- Kun ajoneuvo on sammutettuna huolto-ohjeiden mukaisesti, tarkista generaattorin invertterin anturin A liitin ja helposti päästävä johtosarja löysien liittimien, korroosion tai vaurioiden varalta.
- Tarkista, että anturi A on kytketty kunnolla ja että johdotus on reititetty niin, ettei se hankaa tai ole kireällä.
- Käytä valmistajan kytkentätietoja anturin A piirin jatkuvuuden ja oikosulkujen testaamiseen ja tarkista sen liittimen nastat huonon kontaktin varalta.
- Jos piiri on kunnossa, testaa generaattorin invertterin lämpötila-anturi A valmistajan spesifikaation mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä uudelleen tai puhdista generaattorin invertterin lämpötila-anturin A liitin.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai huonot liittimet anturin A piirissä.
- Vaihda anturi A, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
- Tyhjennä koodi ja varmista, että lämpötilalukema reagoi uskottavasti invertterin lämmetessä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä vaativaa kiihdytystä ja pysäytä ajoneuvo, jos se näyttää kiireellisen hybridivaroituksen tai rajoittaa tehoa. Koska anturin A lukema on epäluotettava, järjestelmä saattaa rajoittaa hybriditoimintaa tai ottaa käyttöön lämpötilasuojauksen ilman luotettavaa palautetta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.