Mitä tämä tarkoittaa
Korkeajänniteakun positiivisen kontaktorin ohjauspiirissä on matala signaali. Korkeajännitteen pääkytkentää ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Positiivisen kontaktorin ohjauspiiri käyttää kytkintä, joka yhdistää akuston positiivisen puolen auton suurjännitejärjestelmään. P0ADB tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee piirissä odotettua matalamman signaalin. Syynä voi olla maahan oikosulussa oleva johto, oikosulussa oleva käämi tai huono liitäntä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- Sisäinen oikosulku kelassa
- Liittimen navat syöpyneet - korkea kosketusvastus
Oireet
- Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Heikentynyt teho tai vikatila (limp mode)
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Heikentynyt sähköinen toimintasäde
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja kontaktoriin liittyvät vikakoodit selvittääksesi, milloin matala piiritila ilmeni.
- Noudata auton suurjänniteturvallisuusohjeita ennen positiivisen kontaktorin ohjausjohtosarjan tai liittimen tarkastamista.
- Tarkasta helposti saavutettavissa oleva johdotus maahan hankautumisen varalta ja liitin korroosion tai vaurioituneiden liitinnastojen varalta.
- Kun piiri on erotettu turvallisesti ohjeiden mukaan, testaa ohjausjohto maaoikosulun ja kontaktorin käämi sisäisen oikosulun varalta.
- Vertaa piirin mittaustuloksia valmistajan ohjearvoihin selvittääksesi, onko syynä maahan oikosulussa oleva johto, viallinen käämi vai resistiivinen liitäntä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan oikosulussa oleva positiivisen kontaktorin ohjausjohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet liittimen navat.
- Vaihda positiivinen kontaktori, jos sen käämi on sisäisesti oikosulussa.
- Korjaa vaurioituneet johdot tai liitinnastat, jotka aiheuttavat liiallista vastusta.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos auto ei siirry READY-tilaan, menettää vetonsa tai näyttää suurjännitevaroituksen, pysähdy turvallisesti ja järjestä huolto pätevään hybridihuoltoon; akku ei ehkä kytkeydy luotettavasti. Älä koske suurjänniteosiin tai testaa niitä itse.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.