Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee vian hybridi-/EV-akun negatiivisen kontaktorin piirissä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Negatiivinen kontaktori on korkeajännitekytkin, joka kytkee akun negatiivisen puolen auton ajojärjestelmään. Ohjausyksikkö valvottaa sen piiriä ja kytkentävastetta; tämä yleinen piirikoodi osoittaa poikkeamaa, mutta ei yksinään tunnista auki juuttunutta tilaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kontaktoripiirin johdotus- tai liitinvika
- Kontaktori- tai kelavika
- Ohjauspiirin vika
Oireet
- Hybridijärjestelmän varoitusvalo
Miten diagnosoit sen
- Lue kaikki hybridijärjestelmän vikakoodit ja freeze frame -tiedot selvittääksesi, esiintyykö negatiivisen kontaktorin vika yhdessä akku-, turvakatkaisin- tai positiivisen kontaktorin vikakoodien kanssa.
- Tarkasta, saavuttaako ajoneuvo valmiustilan, ja pane merkille, onko sähköinen veto rajoitettu tai poissa käytöstä.
- Kun ajoneuvo on turvallisesti kytketty pois päältä valmistajan määrittämällä tavalla, tarkasta silmämääräisesti negatiivisen kontaktorin käsiteltävissä olevat johdot ja liittimet löysyyden, korroosion, vaurioiden tai ylikuumenemisen varalta.
- Käytä testilaitteen tietoja vertaamaan negatiivisen kontaktorin pyydettyä tilaa ilmoitettuun tilaan määrätyn vianmääritystarkastuksen aikana.
- Testauta pätevällä hybriditeknikolla negatiivisen kontaktorin käämi ja ohjausjohdotus valmistajan spesifikaatiota vastaan; älä mittaa korkeajännitenapoja.
- Jos piiritarkastukset läpäistään, noudata valmistajan ohjeita negatiivisen kontaktorin ja ohjausyksikön palautteen arvioimiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä löysä tai syöpynyt negatiivisen kontaktorin liitin.
- Korjaa vaurioituneet johdot negatiivisen kontaktorin piirissä.
- Vaihda negatiivinen kontaktori, jos sen käämi tai kytkentävaste epäonnistuu valmistajan testeissä.
- Korjaa tai vaihda ohjausyksikkö vain, jos sen piirilähtö tai palaute epäonnistuu määritetyissä tarkastuksissa.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos hybridikäyttö on rajoitettua tai ajoneuvo ei siirry valmiustilaan, vältä sen ajamista ja järjestä pätevä hybridivianmääritys. Negatiivinen kontaktori on osa korkeajänniteakun kytkentää, joten älä käsittele sen johdotusta itse.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.