Mitä tämä tarkoittaa
Vaihteella 10 mitattu tulo- ja lähtönopeuden suhde ei vastaa kalibroitua arvoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Vaihteiston ohjausmoduuli vertaa vaihteiston sisäänmeno- ja ulostulonopeuksia tarkistaakseen, tuottaako 10. vaihde odotetun välityssuhteen. Koodi tallentuu, kun mitattu välityssuhde 10. vaihteen ollessa kytkettynä jää kalibroidun alueen ulkopuolelle. Näin voi käydä, jos kitkaosa luistaa tai nopeussignaali on virheellinen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Sisäinen kytkin tai kitkaelementti luistaa
- Vaihteistoöljyä on liian vähän tai sen kunto on heikentynyt
- Hydraulipaineen häviö tai venttiilikoneiston vika
- Tulopään tai lähtöpään pyörimisnopeusanturin signaali virheellinen
- Vaihteiston sisäinen kuluminen tai vaurio
Oireet
- Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
- Kovat, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
- Mahdollinen vikatila (vaihteisto lukittunut yhdelle vaihteelle)
- Luistoa tai tärinää vaihteenvaihtojen aikana
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele pyydettyä vaihdetta, sisäänmenonopeutta, ulostulonopeutta ja vaihteiston lämpötilaa selvittääksesi, milloin 10. vaihteen välityssuhdevirhe ilmeni.
- Tarkista öljymäärä ja öljyn kunto ajoneuvon valmistajan ohjeiden mukaisesti, sillä vähäinen tai heikentynyt öljymäärä voi heikentää kytkimen pitokykyä ja hydraulipainetta.
- Tarkasta vaihteiston liittimet ja johdotus löysien liitäntöjen, korroosion ja vaurioiden varalta, jotka voivat vääristää sisäänmeno- tai ulostulonopeussignaalia.
- Vertaa sisäänmeno- ja ulostulonopeuksien live data -arvoja pyydettyyn vaihteeseen sopivan koeajon aikana ja tarkista epäuskottavat tai katkeilevat signaalit.
- Jos nopeussignaalit ja öljy ovat kunnossa, tarkistuta hydraulipaine ja venttiilikoneiston toiminta valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Jos paine on riittävä mutta välityssuhde luistaa edelleen 10. vaihteella, tutki kyseisten sisäisten kytkin- tai kitkaosien kuluminen ja vauriot.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa öljymäärä tai vuoto käyttämällä ohjeen mukaista öljyä ja huoltomenettelyä.
- Korjaa sisäänmeno- tai ulostulonopeusanturin signaaleihin vaikuttava vaurioitunut johdotus tai liitin.
- Vaihda testissä vialliseksi todettu sisäänmeno- tai ulostulonopeusanturi.
- Korjaa varmistettu venttiilikoneiston tai hydraulipaineen vika.
- Korjaa tai kunnosta vaihteisto, jos sen 10. vaihteen kitkaosat ovat kuluneet tai vaurioituneet.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä hinaamista, voimakasta kiihdytystä ja jatkuvaa suurilla nopeuksilla ajamista, jos vaihteisto luistaa, tärisee tai vaihtaa kovasti; luistaminen voi pahentaa kytkinvauriota nopeasti. Jos veto katoaa tai vaihteisto siirtyy vikatilaan, pysähdy turvalliseen paikkaan ja järjestä hinaus.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.