P0733: Vaihteella 3 väärä välityssuhde

Mitä tämä tarkoittaa

Vaihteiston ohjainlaite havaitsi väärän välityssuhteen, kun 3. vaihde oli kytketty tai sen odotettiin olevan kytkettynä. Koodi yksinään ei vahvista luistamista eikä kerro vian syytä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

TCM vertaa tulo- ja lähtönopeussignaaleja suhteeseen, joka odotetaan kolmosvaihteen ollessa kytkettynä. P0733 tallentuu, kun kyseinen kolmosvaihteen suhde on sallitun alueen ulkopuolella, mikä voi johtua öljy-, hydrauliikka-, kytkin- tai nopeussignaali-ongelmista.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Vaihteistoöljyä on liian vähän tai sen kunto on heikentynyt
2. 3. vaihteen kytkin tai kitkaelementit ovat kuluneet tai vaurioituneet
3. Hydraulinen painehäviö tai venttiilikoneiston vika
4. Nopeusanturissa tai sen johdotuksessa on vika

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Vaihteet vaihtuvat nykäyksin, viiveellä tai eivät vaihdu
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan (jää yhdelle vaihteelle)
• Vaihteisto luistaa tai nykii vaihteenvaihdoissa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja vastaavat koodit määrittääksesi, milloin kolmosvaihde käskettiin ja mitä auto teki.
2. Tarkista vaihteistoöljyn määrä ja kunto valmistajan määritellyn menettelyn mukaisesti, sillä vähäinen tai heikkolaatuinen öljy voi vaikuttaa kolmosvaihteen paineeseen ja kytkimen kytkeytymiseen.
3. Tarkasta nopeusanturin johdot ja liittimet vaurioiden, epäpuhtauksien, korroosion tai löysien liittimien varalta.
4. Tarkista käsketty vaihde sekä reaaliaikaiset tulo- ja lähtönopeudet hallitun kolmoselle vaihdon aikana nähdäksesi, toistuuko poikkeama.
5. Testaa anturipiirit ja hydraulipaine valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti, ja tutki sitten kolmosvaihteen kitkaelementit ja venttiilipöydän toiminta, jos kyseiset tarkastukset läpäistään.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa öljymäärä tai huolla heikkolaatuinen öljy auton vaatimusten mukaisesti.
• Korjaa vaurioituneet nopeusanturin johdot tai liittimien kontaktiviat.
• Vaihda nopeusanturi, jos testaus osoittaa sen signaalin olevan epätarkka.
• Korjaa varmistettu kolmosvaihteeseen vaikuttava venttiilipöydän tai hydraulipaineen vika.
• Korjaa kuluneet tai vaurioituneet kolmosvaihteen kitkaelementit, jos sisäinen tarkastus vahvistaa vian.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä hinaamista, voimakasta kiihdytystä ja pitkiä ajoja, jos vaihteisto luistaa tai ravistaa kolmosvaihteella; hakeudu vianmääritykseen viipymättä. Jatkuva käyttö voi ylikuumentaa öljyä ja pahentaa kolmosvaihteen kitkaelementtien vaurioita.