Mitä tämä tarkoittaa
Tulopään/turbiiniakselin pyörimisnopeusanturin C piirissä havaittiin vika. Koodi ei osoita, että kyseessä olisi kolmas anturi tai että sitä käytettäisiin vain raskaan kaluston tai hybridien vaihteistoissa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Sisäänmeno-/turbiiniakselin nopeusanturi C ilmoittaa pyörimisnopeutta vaihteiston sisäänmeno- tai turbiiniyksikön osasta. Ohjausyksikkö käyttää tätä signaalia vaihteiston toiminnan arvioimiseen, ja P07F1 tallentuu, kun se havaitsee vian anturin C piirissä; koodi yksinään ei vahvista, että kyseessä olisi kolmas anturi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin johdotuksessa katkos tai oikosulku
- Löysä tai syöpynyt liitin
- Sisäänmeno-/turbiiniakselin nopeusanturi C viallinen
- Pulssikehä tai reluktori vaurioitunut
- Ohjausmoduulin piirivika
Oireet
- Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
- Kovat, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
- Mahdollinen vikatila (vaihteisto lukittunut yhdelle vaihteelle)
- Luistaminen tai tärinä vaihteiden vaihtuessa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista live-tiedoista sisäänmeno-/turbiinin nopeuslukemat nähdäksesi, puuttuuko anturi C, onko se epävakaa tai ristiriitainen vian ilmetessä.
- Tarkasta anturin C liitin ja johdot löysien liitäntöjen, korroosion, hankautumisen tai vaurioiden varalta.
- Tarkasta, onko muita vaihteiston nopeusanturi- tai tietoliikennekoodeja olemassa, sillä ne voivat auttaa erottamaan anturin C vian yhteisestä piiriongelmasta.
- Testaa anturin C syöttö-, maadoitus- ja signaalipiiri ajoneuvon mukaisesti ja vertaa tuloksia valmistajan arvoihin.
- Jos piiri läpäisee testin, tarkasta anturi ja siihen liittyvä hammaskehä tai anturipyörä vaurioiden tai likaantumisen varalta siellä, missä se on käsillä.
- Jos anturisignaali saapuu ohjausyksikölle oikein, mutta koodi jatkuu, noudata ajoneuvon vianmääritysmenettelyä ohjausyksikön piirivikaa varten.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vaurioituneet tai hankautuneet anturin C johdot.
- Puhdista tai korjaa löysä tai syöpynyt anturin C liitin.
- Vaihda sisäänmeno-/turbiiniakselin nopeusanturi C, jos se ei läpäise piiri- tai signaalitestiä.
- Korjaa vaurioitunut hammaskehä tai anturipyörä, jos tarkastus vahvistaa vian.
- Korjaa todettu ohjausyksikön piirivika anturin signaalin ja johtojen varmistamisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos vaihteisto vaihtaa nykäisten tai viiveellä tai luistaa, rajoita ajamista ja vältä hinaamista sekä voimakasta kiihdytystä, kunnes anturin C signaali on tarkistettu. Virheelliset nopeustiedot voivat häiritä vaihtojen ohjausta, ja jatkuva luistaminen voi vaurioittaa vaihteiston osia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.