P0585: Vakionopeudensäätimen monitoimisyötteiden A ja B korrelaatio

Mitä tämä tarkoittaa

Vakionopeudensäädin käyttää turvallisuuden vuoksi kahta rinnakkaista multipleksoitua tuloa (A ja B). Tulot eivät vastaa toisiaan: toinen ilmoittaa painalluksesta, mutta toinen ei, tai molemmat ilmoittavat samanaikaisesti keskenään yhteensopimattomia tasoja.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Vakionopeudensäätimen ohjainlaite vertaa kahta varmistavaa monitoimituloa, A:ta ja B:tä, varmistaakseen, että kytkinkomennot täsmäävät. P0585 tallentuu, kun tulot ilmoittavat keskenään yhteensopimattomat tilat, esimerkiksi jos toinen ilmoittaa painikkeen painalluksen mutta toinen ei.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Vakionopeudensäätimen kytkin tai viiksi on viallinen
2. Johdotus tai liittimet ovat vaurioituneet tai hapettuneet
3. Sähköliitäntä on huono
4. Vakionopeudensäätimen ohjainlaite on viallinen

Oireet

• Vakionopeudensäätimen painikkeet voivat toimia epäsäännöllisesti
• Vakionopeudensäädin ei ehkä ole käytettävissä tai se voi kytkeytyä pois päältä
• Moottorin vikavalo

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame- ja scan toolin tiedot sekä A- että B-tulosta säätimien ollessa vapautettuina ja jokaista vakionopeudensäätimen painiketta painettaessa.
2. Tarkista kytkin tai viiksi ja niiden liittimet löysyyden, korroosion, vaurioituneiden nastojen ja kosteuden varalta. Ne voivat vaikuttaa toiseen tuloon eri tavalla.
3. Käytä jokaista painiketta ja seuraa molempia tulotiloja. Paikanna komento, joka puuttuu, toimii epävakaasti tai näkyy A- ja B-tuloissa eri tavoin.
4. Tarkista A- ja B-signaalijohdot erikseen katkosten, oikosulkujen ja huonojen napakontaktien varalta kytkentäkaavion avulla.
5. Jos piirit ja kytkin antavat ohjainlaitteen liittimellä yhteensopivat signaalit mutta scan toolin tiedot ovat edelleen ristiriidassa, testaa vakionopeudensäätimen ohjainlaite valmistajan ohjeiden mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä vakionopeudensäätimen kytkimen liittimet ja navat.
• Korjaa A- tai B-tulopiirin vaurioitunut johdotus.
• Vaihda viallinen vakionopeudensäätimen kytkin tai viiksi, jos sen varmistavat lähdöt ovat ristiriidassa.
• Korjaa huonot liitokset tai vaurioituneet nastat ohjainlaitteen liittimessä.
• Korjaa tai vaihda vakionopeudensäätimen ohjainlaite vasta, kun molemmat tulopiirit on tarkistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Ohjainlaite voi poistaa vakionopeudensäätimen käytöstä tai peruuttaa toiminnon, jos tulot ovat ristiriidassa. Normaali ajaminen on yleensä mahdollista, mutta käytä kaasupoljinta äläkä luota vakionopeudensäätimeen.