Mitä tämä tarkoittaa
Nokka-akselin säätimen asentotunnistimen C signaalijännite (bank 1) alittaa odotetun alueen. Vika liittyy moottorin ajoitukseen ja voi aiheuttaa epätasaista käyntiä, käynnistymättömyyttä tai ajoitusvirheitä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 1 nokka-akselin säätimen asentotunnistin C antaa säätimen asennon palautteen ECM:lle. Tämä koodi tallentuu, kun virtapiirin signaali on odotetun alueen alapuolella, mikä voi johtua maadoitusoikosulusta, vaurioituneesta johdotuksesta tai liiallisesta vastuksesta syöpyneissä liittimen kontakteissa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maadoitukseen
- Liittimen pinnit syöpyneet — suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste on hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehon menetys erityisesti keski-kierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai sammuminen
- Polttoaineenkulutuksen kasvu
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta pakastekehyksen tiedot ja tarkista pankin 1 nokka-akselin säätimen asennon tiedot jatkuvasti alhaisen tai puuttuvan anturin C lukeman varalta.
- Tarkasta pankin 1 anturin C liitin ja johtosarja korroosion, hankautumien, litistyneen eristyksen tai kosteuden varalta.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla anturin C signaalipiirin maadoitusoikosulku ja tarkasta liittimen kontakti liiallisen vastuksen varalta.
- Varmista pankin 1 anturin C syöttö- ja maadoituspiirit valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti.
- Jos johdotuksen tarkastukset läpäisevät, testaa anturi ja ECM-tulo valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä korroosion saaneet tai löysät pankin 1 anturin C liittimen navat.
- Korjaa hankautunut pankin 1 anturin C johdotus ja eristä se pois maadoitetuista tai liikkuvista osista.
- Korjaa varmistettu signaalijohdon oikosulku maahan tai suuren vastuksen omaava liitos.
- Vaihda pankin 1 nokka-akselin säätimen asentotunnistin C, jos se ei läpäise testausta.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, rajoita ajamista ja vältä voimakasta kiihdytystä, kunnes alhainen signaali on diagnosoitu. Pysäytä, jos se sammuu tai menettää merkittävästi tehoa, sillä ECM ei ehkä pysty ohjaamaan pankin 1 nokka-akselin ajoitusta luotettavasti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.