Mitä tämä tarkoittaa
Suljetun säätöpiirin polttoainepaineen ohjaus saavutti ylärajansa, koska polttoainekiskon paine on rakenteellisesti liian matala.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Ohjainlaite vertaa polttoainekiskon mitattua painetta tavoitepaineeseen ja käskee pumppua tai paineenohjausventtiiliä korjaamaan sitä. P016F tallentuu, kun paine pysyy liian matalana, vaikka ohjainlaite on saavuttanut säätöalueensa ylärajan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Polttoainepumppu on heikko tai kulunut
- Polttoaineen paineensäädin tai säätöventtiili on viallinen
- Polttoainesuodatin tai syöttöputki on tukkeutunut
- Polttoainepaineanturi näyttää virheellisesti
- Polttoainevuoto tai ilmaa pääsee polttoaineen syöttöön
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Käynnistysvaikeudet, käynnistymättömyys tai sammuminen kuormituksessa
- Teho heikkenee erityisesti suuressa kuormituksessa tai korkeilla kierrosluvuilla
- Käynnistys voi kestää pitkään
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja live datasta mitattu ja käsketty polttoainekiskon paine sekä huomioi, laskeeko paine käynnistettäessä tai kuormituksessa.
- Tarkasta polttoainejärjestelmä ja paineanturin johdotus näkyvien vuotojen, vaurioiden, löysien liittimien ja syöttöön pääsevän ilman merkkien varalta.
- Vertaa mitattua painetta valmistajan määrityksiin käynnistyksen aikana ja kuormituksessa.
- Tarkasta, onko polttoainesuodatin tai syöttölinja tukossa, jos paine on matala tai laskee tarpeen kasvaessa.
- Testaa pumppu, säädin tai ohjausventtiili sekä paineanturin piiri syyn selvittämiseksi ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa varmistettu polttoainevuoto tai ilman pääsy syöttöön.
- Vaihda tukkeutunut polttoainesuodatin tai korjaa tukkeutunut syöttölinja, jos se on huollettavissa.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai paineanturin huono liitin.
- Vaihda heikko pumppu tai viallinen säädin, ohjausventtiili tai anturi vain, kun testaus osoittaa sen tarpeelliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos moottori sammuu, käynnistyy vaikeasti tai menettää tehoa kuormituksessa; matala paine voi aiheuttaa äkillisen tehonmenetyksen liikenteessä. Jos oireet ovat lieviä, vältä suurta kuormitusta ja järjestä vianmääritys viipymättä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.