Mitä tämä tarkoittaa
Suljetun säätöpiirin polttoainekorjaus saavutti rikastuskorjauksen rajansa, koska seos on lähtökohtaisesti liian laiha. Todennäköisiä syitä ovat imuvuoto, matala polttoainepaine tai likaantunut MAF.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Suljetun säätöpiirin ilma-polttoaineseoksen ohjauksessa ohjainlaite säätää seosta happi- tai ilma-polttoainesuhdeanturin palautetiedon avulla. P016C tallentuu, kun korjausraja saavutetaan polttoainetta lisättäessä, koska seos pysyy liian laihana.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Imuvuoto tai vuoto imuilmajärjestelmässä
- Polttoainepaine on liian matala
- Polttoaineen syöttö on rajoittunut
- Ilmamassamittari on likaantunut tai näyttää virheellisesti
- Ilma-polttoaineanturi tai happianturi ilmoittaa virheellisesti
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Epätasainen tyhjäkäynti, moottori voi sammua
- Nykimistä tai kylmäkäynnistysvaikeuksia
- Tehon menetys kuormituksessa
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja polttoainekorjaukset varmistaaksesi, että ohjainlaite lisää polttoainetta, ja huomioi, esiintyykö suuri korjaus tyhjäkäynnillä vai kuormituksessa.
- Tarkasta imuletkut, alipaineletkut ja imusarjan alue vuotojen varalta, sillä ne voivat päästää mittaamatonta ilmaa moottoriin.
- Tarkasta ilmansuodatin sekä ilmamassamittari ja sen johdotus likaantumisen, vaurioiden ja huonon liitännän varalta.
- Mittaa polttoainepaine ja tarkasta syötön rajoitukset valmistajan määritysten mukaan.
- Tarkasta happi- tai ilma-polttoainesuhdeanturin vaste ja johdotus, jotta väärin laihaa ilmoittava signaali voidaan sulkea pois ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa haljennut imuletku tai alipaineletku tai varmistettu imusarjan tiivistevuoto.
- Vaihda tukkeutunut ilmansuodatin tai puhdista ilmamassamittari sopivalla menetelmällä.
- Korjaa polttoaineensyötön tukos tai painetestauksessa heikoksi todettu polttoainepumppu.
- Korjaa anturin johdotus tai vaihda happi- tai ilma-polttoainesuhdeanturi vain, jos testaus vahvistaa signaalin vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä, hinaamista ja pitkiä matkoja, jos moottori epäröi, sammuu tai menettää tehoa; laiha seos voi aiheuttaa epätasaista käyntiä ja liiallista moottorin kuumenemista. Pysähdy, jos sammuminen tekee ajamisesta vaarallista.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.