Mitä tämä tarkoittaa
ECU siirtyi ilma-polttoaineseoksen suljetun säätöpiirin ohjaukseen sallitun ajan ylityttyä. Yleensä syynä on kulunut happianturin lämmitin tai väärä jäähdytysnesteen lämpötilalukema.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin ohjainlaite käyttää happi- tai ilma-polttoainesuhdeanturin palautetietoa polttoaineensyötön säätämiseen, kun moottori siirtyy suljetun säätöpiirin ohjaukseen. P016A tallentuu, kun tähän siirtymiseen kuluu kalibroitua sallittua aikaa kauemmin, usein siksi, että anturin lämmitin tai moottorin lämpenemistieto viivästyttää käyttökelpoisen palautetiedon saamista.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Happianturin tai ilma-polttoaineanturin lämmitin on kulunut tai vikaantumassa
- Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi antaa virheellisen lukeman
- Johdotus on vaurioitunut tai liittimen kosketus on huono
- Moottorin lämpeneminen kestää poikkeuksellisen kauan
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja käynnistyksen aikainen live data nähdäksesi, kuinka kauan moottorilta kesti siirtyä suljetun säätöpiirin ohjaukseen ja oliko jäähdytysnesteen lämpötilalukema uskottava ennen käynnistystä.
- Seuraa jäähdytysnesteen lämpötilan nousua kylmäkäynnistyksestä ja vertaa sitä ympäristön lämpötilaan ja moottorin lämpenemiseen.
- Tarkasta scan datasta happi- tai ilma-polttoainesuhdeanturin valmius ja vaste lämpenemisen aikana.
- Tarkasta kyseisen anturin lämmitinjohdotus ja liittimet vaurioiden, korroosion ja löysän kosketuksen varalta.
- Testaa anturin lämmitinpiiri ja jäähdytysnesteen lämpötila-anturi valmistajan määritysten mukaan ja selvitä moottorin hidas lämpeneminen, jos lukemat ovat kunnossa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai huono kosketus kyseisen anturin tai lämmittimen liittimessä.
- Vaihda jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, jos se ilmoittaa epäuskottavia lukemia tai ei läpäise testiä.
- Vaihda happi- tai ilma-polttoainesuhdeanturi, jos sen lämmitin tai lämpenemisvaste ei läpäise testiä.
- Korjaa varmistettu moottorin lämpenemisongelma, joka estää moottoria saavuttamasta normaalisti käyttölämpötilaansa.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käynnistyy ja käy normaalisti, voit yleensä ajaa rauhallisesti, mutta vältä tarpeettomia lyhyitä matkoja, koska suljetun säätöpiirin ohjauksen viivästyminen voi lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä. Hakeudu viipymättä vianmääritykseen, jos moottori alkaa käydä huonosti tai varoitusvalo vilkkuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.