Mitä tämä tarkoittaa
Sama tilanne kuin vikakoodissa P0131, mutta pankissa 2. Etummainen anturi havaitsee pankissa 2 jatkuvasti laihan pakokaasun, tai sen signaalijohdossa on oikosulku maahan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 2 anturi 1 on ylävirran puoleinen happianturi, joka ilmoittaa pankin 2 pakokaasun happipitoisuuden polttoaineensäätöä varten. P0151 tallentuu, kun sen signaalijännite pysyy odotettua matalampana; syynä voi olla aidosti laiha pakokaasu tai maata kohti vetäytyvä signaalipiiri.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pakokaasuvuoto ennen anturia
- Pankin 2 seos on laiha (imuvuoto, polttoainepaine)
- Liittimen nastat ovat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai nykimistä
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa pankin 2 anturin 1 live dataa polttoainekorjauksiin ja toiseen pankkiin selvittääksesi, onko pankin 2 seos aidosti laiha.
- Etsi vuotoja ennen ylävirran puoleista pankin 2 anturia sekä imuvuotoja tai alipainevuotoja, jotka vaikuttavat kyseiseen pankkiin.
- Tarkasta pankin 2 anturin 1 liittimen korroosio, sisäänpainuneet nastat ja huonot kosketukset sekä tarkasta sen johtosarja vaurioiden varalta.
- Jos live data viittaa laihaan seokseen, selvitä pankin 2 polttoaineen syöttö ja muut laihan käynnin syyt ennen anturin vaihtamista.
- Testaa signaalipiiri maaoikosulun varalta ja tarkasta anturin toiminta valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa ennen pankin 2 anturia 1 oleva pakoputkivuoto.
- Korjaa alipainevuoto tai muu varmistettu pankin 2 laihan käynnin syy.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai huonosti paikoillaan olevat liitinnastat.
- Korjaa signaalijohdon maaoikosulku tai vaihda anturi, jos testaus osoittaa sen vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt rauhallinen ajo voi olla mahdollista, jos moottori käy normaalisti, mutta todellinen laiha seos voi aiheuttaa epätasaista käyntiä ja vakavana moottorivaurion. Vältä voimakasta kiihdytystä ja pysähdy, jos moottoriin tulee sytytyskatkoksia tai teho heikkenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.