Mitä tämä tarkoittaa
Katalysaattorin jälkeinen pankin 1 happianturi reagoi viiveellä, kun seos muuttuu rikkaasta laihaksi. Ajautunut tai hidas lambda-anturi antaa seoksen jäädä laihaksi tai rikkaaksi ilman korjausta – polttoaineenkulutus ja päästöt kärsivät heti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 2 on ensimmäisen sylinteriryhmän katalysaattorin jälkeinen happianturi. P013E tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee viiveen ennen kuin tämä anturi reagoi pakokaasun muutokseen rikkaasta laihaksi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Happianturi on vanhentunut tai hidas
- Öljy, jäähdytysneste tai polttoaine on likaannuttanut anturin
- Pakokaasuvuoto anturin lähellä
- Anturin johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja valvontatestin tila selvittääksesi, millaisissa olosuhteissa rikkaasta laihaksi -vasteviive tallentui.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturi 2, sen liitin ja pakoputken lähellä kulkeva johdotus lämpövaurioiden, korroosion, löysien liitinnastojen ja likaantumisen varalta.
- Tarkista, onko katalysaattorin jälkeisen anturin lähellä pakoputkivuotoa, ja etsi merkkejä öljyn, jäähdytysnesteen tai polttoaineen aiheuttamasta likaantumisesta.
- Piirrä sylinteriryhmän 1 anturin 2 live data lämpimällä moottorilla tehdyn ajon tai tuetun valvontatestin aikana ja tarkkaile, reagoiko anturi viiveellä rikkaasta laihaksi -muutokseen.
- Testaa signaali- ja lämmitinpiirit ja vertaa anturin reagointiaikaa valmistajan määritykseen.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 2 vaurioitunut johdotus tai huonot liitinkontaktit.
- Korjaa katalysaattorin jälkeisen anturin lähellä oleva pakoputkivuoto.
- Korjaa varmistettu öljyn, jäähdytysnesteen tai polttoaineen aiheuttama likaantuminen.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 2, jos sen piirit ovat kunnossa mutta rikkaasta laihaksi -muutoksen viive jatkuu.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvo voi toimia normaalisti, mutta päästöjen valvonta voi jäädä kesken ja päästötesti voi hylätä ajoneuvon. Jos moottori käy epätasaisesti tai moottorin varoitusvalo vilkkuu, lopeta ajaminen ja korjauta vika viipymättä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.