Mitä tämä tarkoittaa
Katalysaattorin jälkeinen pankin 1 happianturi reagoi viiveellä, kun seos muuttuu laihasta rikkaaksi. Ajautunut tai hidas lambda-anturi antaa seoksen jäädä laihaksi tai rikkaaksi ilman korjausta – polttoaineenkulutus ja päästöt kärsivät heti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 2 mittaa pakokaasun happipitoisuutta katalysaattorin jälkeen. P013F tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee viiveen ennen kuin tämä anturi reagoi pakokaasun muutokseen laihasta rikkaaksi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Happianturi on vanhentunut tai hidas
- Öljy, jäähdytysneste tai polttoaine on likaannuttanut anturin
- Pakokaasuvuoto anturin lähellä
- Anturin johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja valvontatila selvittääksesi, milloin laihasta rikkaaksi -vasteviive havaittiin.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturi 2, sen liitin ja johdotus lämpövaurioiden, korroosion, löysien liitinnastojen ja likaantumisen varalta.
- Tarkista, onko katalysaattorin jälkeisen anturin lähellä pakoputkivuotoa, ja etsi merkkejä öljyn, jäähdytysnesteen tai polttoaineen aiheuttamasta likaantumisesta.
- Piirrä sylinteriryhmän 1 anturin 2 live data lämpimällä moottorilla tehdyn ajon tai tuetun valvontatestin aikana ja tarkkaile laihasta rikkaaksi -muutoksen aikaista viivettä.
- Testaa signaali- ja lämmitinpiirit ja vertaa reagointiaikaa valmistajan määritykseen.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 2 vaurioitunut johdotus tai huonot liitinkoskettimet.
- Korjaa katalysaattorin jälkeisen anturin lähellä oleva pakoputkivuoto.
- Korjaa varmistettu öljyn, jäähdytysnesteen tai polttoaineen aiheuttama likaantuminen.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 2, jos sen piirit ovat kunnossa mutta laihasta rikkaaksi -muutoksen viive jatkuu.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, lyhyet ajot ovat yleensä mahdollisia, mutta ajoneuvo voi hylätä päästötestin. Lopeta ajaminen, jos moottori alkaa käydä epätasaisesti tai moottorin varoitusvalo alkaa vilkkua, sillä jatkuvat sytytyskatkokset voivat vaurioittaa katalysaattoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.