Mitä tämä tarkoittaa
ECU havaitsee yleisen sähkövian imuilman lämpötila-anturin (IAT) piirissä. Signaali puuttuu, on oikosulussa tai on uskottavan alueen ulkopuolella. Tämä on yleiskoodi, joka asetetaan, kun tarkempaa IAT-koodia (matala/korkea/alue) ei ole.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Imuilman lämpötila-anturi mittaa moottoriin tulevan ilman lämpötilaa, jotta ECU voi ottaa ilman tiheyden huomioon polttoaineensyötön säädössä. ECU valvoo IAT-piiriä ja tallentaa P0110:n, kun piirissä on yleinen sähkövika tai lukema ei ole uskottava. Kyse voi olla esimerkiksi puuttuvasta tai oikosulussa olevasta signaalista; koodi ei yksilöi signaalin matalaa tai korkeaa tasoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- IAT-anturi on viallinen (piiri poikki tai oikosulussa)
- IAT-anturin johdotus- tai liitinvika
- Yhdistetty MAF/IAT-moduuli on viallinen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Käynnistysvaikeuksia etenkin kylmänä
- Epätasainen tyhjäkäynti tai nykiminen
- Polttoainetalouden heikkeneminen
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja vertaa IAT-lukemaa ulkolämpötilaan moottorin ollessa kylmä. Näin voit havaita epäuskottavan tai puuttuvan signaalin.
- Tarkista IAT-anturin liitin ja johdotus löysien napojen, korroosion, katkenneiden johtojen tai oikosulun merkkien varalta.
- Jos IAT on integroitu MAF-kokonaisuuteen, tarkasta yhteinen liitin ja selvitä, onko muita ilmamäärämittarin vikakoodeja tallentunut.
- Käytä live-dataa kylmäkäynnistyksen ja lämmityksen aikana nähdäksesi, muuttuuko IAT-lukema uskottavasti sen sijaan, että se pysyisi kiinteänä tai putoaisi pois.
- Seuraa live dataa kylmäkäynnistyksen ja moottorin lämpenemisen aikana. Tarkista, muuttuuko IAT-lukema uskottavasti sen sijaan, että se pysyisi paikallaan tai katoaisi.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke IAT-liitin uudelleen ja kiinnitä johtosarja.
- Korjaa vaurioitunut IAT-piirin johdotus tai syöpyneet navat.
- Vaihda viallinen erillinen IAT-anturi.
- Vaihda yhdistetty MAF/IAT-kokonaisuus vain, jos testaus vahvistaa integroidun IAT-piirin rikkoutuneen.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käynnistyy ja käy normaalisti, voit yleensä ajaa lyhyitä välttämättömiä matkoja, mutta kylmäkäynnistys tai polttoainetalous voi kärsiä. Jos moottori alkaa käydä epätasaisesti tai sammuu, lopeta ajaminen. Järjestä vianmääritys pian, sillä virheelliset lämpötilatiedot voivat vaikuttaa polttoaineensyöttöön ja päästöihin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.