P0053: HO2S-lämmittimen vastus (sylinteriryhmä 1, anturi 1)

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinteriryhmän 1 anturin 1 lämmitettävän happianturin lämmittimen vastus on odotetun alueen ulkopuolella.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 1 anturi 1 on katalysaattorin edessä oleva lämmitetty happianturi moottorin ensimmäisellä sylinteriryhmällä. Tietokone tarkistaa sen lämmitinelementin vastuksen ja asettaa tämän koodin, kun mitattu vastus on odotetun alueen ulkopuolella, mikä voi hidastaa anturin lämpenemistä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Lämmitinelementti vanhentunut, vastus suuri
2. Happianturi viallinen

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Happianturin lämmitin voi lämmetä hitaasti
• Polttoainetalous voi heikentyä
• Päästöt voivat kasvaa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista, aktivoituuko sylinteriryhmän 1 anturi 1 nopeasti kylmäkäynnistyksen jälkeen.
2. Tarkista ylemmän sylinteriryhmän 1 anturin 1 liitin ja johtosarja lämpövaurioiden, korroosion tai löysän liitoksen varalta.
3. Tarkista lämmittimen piirin syöttö ja liitännät auton kytkentäkaavion avulla.
4. Mittaa sylinteriryhmän 1 anturin 1 lämmittimen vastus ja vertaa sitä valmistajan ohjearvoon.
5. Jos vastus on ohjearvon ulkopuolella, varmista liittimen ja piirin kunto ennen anturin vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke uudelleen tai puhdista sylinteriryhmän 1 anturin 1 lämmittimen liitin.
• Korjaa lämpövaurioituneet tai syöpyneet johdot ja liittimet.
• Kunnosta huono lämmittimen piirin liitos.
• Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 1, jos sen lämmittimen vastus pysyy ohjearvojen ulkopuolella.

Voinko jatkaa ajamista?

Auto on usein ajokelpoinen, mutta ylemmän sylinteriryhmän 1 anturin viivästynyt lämpeneminen voi lisätä polttoaineen kulutusta ja päästöjä käynnistyksen jälkeen. Korjaa vika viipymättä, jos moottori käy huonosti tai varoitusvalo vilkkuu.