Mitä tämä tarkoittaa
Pankkien 1 ja 2 katalysaattorin jälkeiset happianturit vaikuttavat olevan kytkettyinä väärin päin — pankki 1 reagoi, kun pankin 2 pitäisi reagoida, ja päinvastoin. Tyypillisesti tämä ilmenee äskettäisen huollon jälkeen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 1 anturi 2 ja pankin 2 anturi 2 ovat kahden sylinteriryhmän katalysaattorien jälkeiset happianturit. Ohjainlaite vertaa niiden signaaleja varmistaakseen, että kumpikin anturi mittaa oikeaa pankkia. P0041 tallentuu, kun takimmaisten anturien signaalit vaikuttavat kuuluvan vastakkaisille pankeille. Näin käy usein anturi- tai johdotustöiden jälkeen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pankkien 1 ja 2 katalysaattorin jälkeisten happianturien liittimet kytketty ristiin
- Johdotuskorjauksessa anturit kytketty vääriin virtapiireihin
- Anturien johdinsarja vedetty tai asennettu väärin
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvanut
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai nykiminen
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja vertaa pankin 1 anturin 2 ja pankin 2 anturin 2 live data -lukemia. Selvitä, vaikuttavatko niiden vasteet kuuluvan vastakkaisille pankeille.
- Tarkasta molempien takimmaisten anturien liittimet ja johtosarjojen reititys, etenkin jos pakoputkistoa tai antureita on huollettu äskettäin.
- Seuraa kumpikin liitin anturille ja varmista, että pankin 1 anturi 2 on kytketty pankin 1 virtapiiriin ja pankin 2 anturi 2 pankin 2 virtapiiriin.
- Etsi aiempien korjausten jäljiltä ristiin kytkettyä tai väärin reititettyä johdotusta, vaurioitunutta eristettä, korroosiota tai löysiä liittimen napoja.
- Jos liitännät ovat oikein, testaa kummankin takimmaisen anturin virtapiirin jatkuvuus ja oikea kytkentä kytkentäkaavion ja valmistajan ohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke pankin 1 anturin 2 ja pankin 2 anturin 2 liittimet niitä vastaaviin johtosarjan liittimiin.
- Korjaa johdotus, joka on kytketty ristiin tai väärän anturin virtapiiriin.
- Korjaa väärin reititetty johtosarja ja kiinnitä se etäälle kuumista tai liikkuvista osista.
- Korjaa vaurioituneet liittimet tai johdot ja poista vikakoodi. Varmista sitten, että anturien signaalit kuuluvat oikeille pankeille.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, lyhyt ajomatka ristiin kytkettyjen takimmaisten anturien liitäntöjen vianmääritykseen on yleensä kohtuullinen. Vältä pitkää ajoa, sillä väärät happianturisignaalit voivat häiritä päästöjen valvontaa ja heikentää polttoainetaloutta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.