کد خطای OBD-II

U0069: قطع بودن باس ارتباطی خودرو E منفی (-)

معنای کد

خط منفی باس E قطع است. از دست رفتن ارتباط با این ماژول، هر عملکردی را که به داده‌های آن متکی است مختل می‌کند؛ ابزارهای عیب‌یابی ممکن است عبارت 'بدون پاسخ' را نشان دهند و ماژول‌های وابسته ممکن است به حالت اضطراری (لیمپ مد) بروند.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
  • ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود

نحوه عملکرد

باس E از طریق هادی‌های مثبت و منفی پیام‌ها را میان ماژول‌های متصل منتقل می‌کند. کد U0069 وجود مدار باز در هادی منفی باس E را مشخص می‌کند؛ بنابراین ممکن است ماژولی که ایراد را تشخیص داده، ارتباط قابل‌اعتماد با دستگاه‌های دیگر آن شبکه را از دست بدهد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. سیم قطع شده است
  2. ماژول دروازه (گیت‌وی) پیام‌های CAN را به اشتباه مسیریابی می‌کند
  3. مقاومت پایانه CAN (120 Ω) از محدوده استاندارد خارج شده است

علائم

  • ممکن است چندین چراغ هشدار روشن شود
  • ماژول‌های آسیب‌دیده ممکن است به حالت اضطراری (لیمپ مد) رفته یا خاموش شوند
  • عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار می‌افتند
  • ابزارهای عیب‌یابی ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. همه ماژول‌ها را با دستگاه دیاگ بررسی و داده‌های فریزفریم و کدهای ارتباطی را ذخیره کنید تا مشخص شود کدام دستگاه‌های باس E در دسترس نیستند یا خطا گزارش می‌کنند.
  2. دسته‌سیم و کانکتورهای خط منفی باس E را از نظر قطعی، پین شل، خوردگی یا آسیب نزدیک تعمیرات اخیر بررسی کنید.
  3. با نقشه سیم‌کشی مسیر هادی منفی را دنبال کنید و پس از قطع برق طبق دستور سازنده، پیوستگی بخش‌های مشخص‌شده را بررسی کنید.
  4. مقاومت ترمینیشن باس را در نقاط تعیین‌شده اندازه‌گیری کنید و با مشخصات سازنده مقایسه کنید، چون مدار باز یا ترمینیشن معیوب می‌تواند ارتباط را مختل کند.
  5. اگر آزمایش هادی و ترمینیشن سالم است، مسیر‌دهی گیت‌وی را بررسی و طبق روش سازنده ماژول‌های باس E را ایزوله کنید تا ماژول یا کانکتوری را پیدا کنید که مسیر را قطع می‌کند.

راه‌حل‌های رایج

  • هادی منفی یا اتصال میانی آسیب‌دیده باس E را تعمیر کنید.
  • ترمینال‌های شل یا خورده کانکتور را تمیز و محکم کنید.
  • اتصال ترمینیشن باز یا معیوبی را که در آزمایش شناسایی شده تعمیر کنید.
  • اگر بررسی مدار، گیت‌وی یا ماژول باس E معیوب را مشخص کرد، آن را تعمیر یا تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر سیستم‌های متصل در دسترس نیستند یا خودرو به حالت اضطراری می‌رود، رانندگی را محدود کنید و به عملکردهای کمک‌راننده یا ایمنی مختل‌شده اتکا نکنید. مدار باز خط منفی باس E می‌تواند ارتباط چندین ماژول را قطع کند.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه