P2DD0: ولتاژ پایین مدار سوئیچ شارژ کنترل پایلوت B

معنای کد

سوئیچ شارژ کنترل پایلوت B وضعیت ولتاژ پایین مدار را گزارش می‌کند. روند دست‌دهی سیگنال شارژ SAE J1772 ممکن است مختل شده باشد.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

سوئیچ شارژ پایلوت کنترلی B به‌عنوان بخشی از مسیر سیگنال مورد استفاده در تبادل شارژ پایش می‌شود. کد P2DD0 زمانی ثبت می‌شود که ماژول تشخیص دهد ولتاژ یا سیگنال مدار سوئیچ B همواره پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است؛ این وضعیت ممکن است ناشی از اتصال کوتاه به بدنه یا ایراد سوئیچ یا کانکتور باشد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. اتصال سیم به بدنه
2. اتصال کوتاه سوئیچ
3. خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا

علائم

• نشانگر وضعیت شارژ خطا نشان می‌دهد
• ممکن است شارژ شروع نشود یا متوقف گردد
• نرخ شارژ کندتر از حد انتظار

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. داده‌های فریزفریم و داده‌های زنده مدار سوئیچ B را هنگام تلاش برای شارژ بررسی کنید تا تأیید شود وضعیت سیگنال پایین وجود دارد.
2. دسته‌سیم سوئیچ B را از نظر عایق له‌شده یا ساییده‌شده که ممکن است باعث تماس سیم با بدنه شود بررسی کنید.
3. کانکتور سوئیچ را از نظر خوردگی، ترمینال‌های آسیب‌دیده یا اتصال نامناسبی که ممکن است سیگنال را پایین بکشد بررسی کنید.
4. طبق نقشه سیم‌کشی و مشخصات سازنده، سیم سیگنال سوئیچ B را از نظر اتصال کوتاه به بدنه بررسی و پاسخ سوئیچ را آزمایش کنید.
5. اگر مدار بیرونی درست آزمایش شد، پیش از تعویض قطعات ورودی کنترل‌کننده شارژ را بررسی کنید.

راه‌حل‌های رایج

• سیم‌کشی اتصال کوتاه‌شده به بدنه در مدار سوئیچ B را تعمیر کنید.
• ترمینال‌های خورده‌شده یا آسیب‌دیده کانکتور را تمیز یا تعویض کنید.
• مجموعه سوئیچ B را که اتصال کوتاه دارد یا درست پاسخ نمی‌دهد تعویض کنید.
• فقط اگر مدار و سوئیچ آزمون را می‌گذرانند، ورودی کنترل‌کننده را تعمیر کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

معمولاً رانندگی تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد، اما ممکن است شارژ شروع نشود یا ناگهان متوقف شود؛ بنابراین پیش از حرکت مطمئن شوید شارژ خودرو کافی است. به استفاده از کانکتور شارژ آسیب‌دیده یا بیش از حد داغ ادامه ندهید.