معنای کد
سوئیچ A شارژ پایلوت کنترل وضعیت ولتاژ پایین مدار را گزارش می‌کند. توافق اولیه سیگنال شارژ SAE J1772 ممکن است مختل شده باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سوئیچ A شارژ پایلوت کنترل بخشی از مسیر سیگنال است که در طول دست دادن شارژ خودرو استفاده می شود. ماژول کنترل شارژ مدار خود را مانیتور می کند و این کد را زمانی تنظیم می کند که سیگنال کمتر از حد انتظار باشد، که می تواند از توافق خودرو و شارژر برای شارژ جلوگیری کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم به بدنه
- اتصال کوتاه سوئیچ
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت تماسی بالا
علائم
- نشانگر وضعیت شارژ خطا نشان می‌دهد
- شارژ ممکن است شروع نشود یا متوقف گردد
- نرخ شارژ کندتر از حد انتظار
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- از یک اسکن‌تول برای ذخیره داده‌های فریز فریم استفاده کنید و داده‌های زنده سیستم شارژ را برای وضعیت گزارش‌شده سوئیچ A در هنگام بروز خطا بررسی کنید.
- کانکتور سوئیچ A و سیم‌کشی مجاور را از نظر خوردگی، آسیب، رطوبت یا اتصال سیم به بدنه بررسی کنید.
- بررسی کنید که آیا سوئیچ در داده‌های زنده هنگام کار تغییر وضعیت می‌دهد یا خیر، در صورتی که اطلاعات سرویس خودرو روش تست ایمنی را ارائه دهد.
- با ایمن کردن سیستم طبق روش سازنده، سوئیچ A و مدار آن را از نظر اتصال کوتاه به بدنه تست کنید.
- وضعیت پین کانکتور و پیوستگی مدار را بررسی کنید، سپس قبل از در نظر گرفتن خطای ماژول کنترل، اندازه‌گیری‌ها را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پین های کانکتور سوئیچ A خورده یا شل را تمیز و محکم کنید.
- سیم‌کشی اتصال کوتاه شده به بدنه یا عایق آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- یک سوئیچ A شارژ پایلوت کنترل معیوب را تعویض کنید.
- مدار را تعمیر کنید یا ماژول کنترل شارژ را فقط در صورتی تعویض کنید که تست خطا را تأیید کند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو در غیر این صورت به طور عادی کار کند، به طور کلی می‌توانید رانندگی کنید، اما ممکن است شارژ با شکست مواجه شود یا متوقف شود، بنابراین از اعتماد به آن برای سفری که نیاز به شارژ دارد خودداری کنید. اگر کانکتور یا سیم‌کشی آسیب دیده یا به طور غیرعادی گرم شد، شارژ را متوقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.