معنای کد
کنتاکتور منفی C سامانه شارژ باتری گیرکردن در حالت وصل را گزارش می‌دهد. نمی‌توان مسیر شارژ ولتاژ بالا (HV) را با اطمینان کنترل کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
کنتاکتور منفی C یک کلید ولتاژ بالا در سمت برگشت مسیر شارژ باتری است. ماژول بررسی می‌کند آیا کنتاکتور با فرمان باز می‌شود؛ این کد زمانی ثبت می‌شود که کنتاکتور همچنان جریان را عبور دهد یا پس از فرمان باز شدن، بازخورد بسته بودن را نشان دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- کنتاکت‌های کنتاکتور در حالت وصل به هم جوش خورده‌اند
- گیر کردن درایور خروجی در حالت روشن
- تجمع کربن یا ذرات مانع حرکت آزادانه می‌شود
علائم
- اخطار سیستم هیبریدی یا برقی
- شارژ ممکن است غیرفعال شود
- خودرو ممکن است روشن نشود یا به حالت آماده به کار (Ready) نرود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و کدهای مرتبط را بخوانید تا مشخص شود کنتاکتور منفی C چه زمانی فرمان باز شدن گرفته و ماژول چه بازخوردی ثبت کرده است.
- پیام‌های هشدار و وضعیت شارژ یا Ready را بررسی کنید تا مشخص شود آیا خطا هنگام توقف شارژ یا روشن کردن خودرو رخ می‌دهد.
- پس از خاموش کردن خودرو طبق روش ایمنی ولتاژ بالای سازنده، از یک تکنسین واجد صلاحیت بخواهید کانکتور و سیم‌کشی در دسترس کنتاکتور منفی C را از نظر داغ شدن بیش از حد یا آسیب بررسی کند.
- در صورت دسترسی، داده‌های فرمان و بازخورد اسکن‌تول را برای مقایسه وضعیت فرمان‌داده‌شده و گزارش‌شده کنتاکتور منفی C بررسی کنید.
- از یک تکنسین واجد صلاحیت بخواهید آزمایش کند آیا کنتاکتور منفی C پس از فرمان باز شدن همچنان جریان را عبور می‌دهد و با روش سازنده، جوش خوردن کنتاکت‌ها را از خرابی درایور یا بازخورد تشخیص دهد.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور یا سیم‌کشی کنترل آسیب‌دیده یا خورده کنتاکتور منفی C را تعمیر کنید.
- اگر آزمایش نشان داد خروجی درایور گیر کرده و روشن مانده است، مدار درایور کنتاکتور را تعمیر کنید.
- اگر کنتاکت‌های کنتاکتور منفی C جوش خورده‌اند یا طبق فرمان باز نمی‌شود، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است شارژ غیرفعال شود و خودرو وارد حالت Ready نشود یا روشن نشود. تا زمان تشخیص خطا به خودرو تکیه نکنید؛ کار روی کنتاکتور ولتاژ بالا باید به تکنسین واجد صلاحیت سپرده شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.